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热线式空气流量计控制电路原理

空气小知识流量计线式

（1）空气流量计端子说明
①点火开关接通时 ， 经主继电器给空气流量计的e端子提供蓄电池电压 。
②空气流量信号经b端子输送给ecu 。
③a端子为调整一氧化碳的可变电阻器输出端子 。
④d端子通过ecu搭铁 。
⑤c端子为直接搭铁端子 。
⑥关闭点火开关时 ， ecu通过f端子给空气流量计输送自洁信号 。

（2）在使用中 ， 对热线式空气流量计的检查主要是相应端子之间的电压
【热线式空气流量计控制电路原理】 ①点火开关接通 ， 但不启动发动机时 ， 分别测量e端子与d端子、e端子与c端子之间电压 ， 均应为蓄电池电压 ， 否则说明电源线路或搭铁线路有故障 。
②测量b端子与c端子之间的信号电压 ， 发动机不工作时应为2~
4v.发动机工作时应为1.0~1.5v 。
③发动机达正常工作温度、转速超过1500r/min后 ， 测量f端子与d端子之间电压 ， 关闭点火开关时 ， 电压应回零并在5s后又跳跃上升 ， 1s后再回零 ， 否则说明自洁信号不良 。

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