【半浮式半轴支承结构及特点】
车轮与桥壳之间无直接联系，而支承于悬伸出的半轴外端 。因此，地面作用于车轮的各种反力都须经半轴外端的悬伸部分传给桥壳，使半轴外端不仅要承受转矩，而且还要承受各种反力及其形成的弯矩 。半轴内端通过花键与半轴齿轮连接，不承受弯矩 。故称这种支承形式为半浮式半轴支承 。
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