【日系车为什么不烧机油】
主要原因是因为日系车发动机构造上有别于德系车 。日系发动机所选用的活塞环弹性比较大 ， 不会使缸内残留机油 ， 也恰是没有机油的光滑 ， 所以日系车的发动机汽缸内壁的一个损耗仍是比较大的 。日韩车系的缸筒和活塞环表面是光滑的 ， 靠减小缝隙来起到密封作用 ， 德系车的缸筒和活塞环表面在显微镜下观察是网格状的 ， 这种结构密封性更好总而言之 ， 即是尽管德系的汽车容易呈现烧机油的景象 ， 可是因为其发动机汽缸的内壁不易受损 ， 所以一般都是在30万公里的时分 ， 发动机才需要进行大修；而日系车确需要在20万公里的时分就需要进行大修 。
其实烧机油是每辆车在公里数和年份久了之后都会碰到的 ， 因为发动机内部的活塞环会磨损 ， 磨损间隙过大 ， 机油就会流入燃烧室内燃烧 ， 就出现了烧机油的故障 。
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