正时皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象,就表明皮带已破损老化,不可以继续使用 。随着皮带越用越旧,它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围,因而产生正时链轮打滑,而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑 。
【汽车正时皮带老化的指标有哪些】 正时皮带没有破裂,并不意味着它没有问题 。随着皮带越用越旧,它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围,因而产生正时链轮打滑 。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑 。检查时,如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象,就表明皮带已破损,不可以继续使用 。接下来,检查链轮故障 。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料,并加剧皮带齿磨损 。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力 。汽车在行驶过程中出现怠速不稳,容易熄火,主要是加油不畅,加速无力,严重时发动机抖动 。当发现这些状况时,排除节气门等电路元件故障,就要想到是正时的问题了 。另外,如果正时皮带完全断裂,会导致气门打开和关闭的时间不对 。活塞上下往复运动的时间不对,这时气门和活塞就会相互撞击,导致气门和活塞损坏,造成发动机就无法工作,严重时就需要大修发动机了 。
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