2、在拆卸或安装电感性传感器时 ， 应将点火开关断开（off） ， 以防止其自感电动势损伤ecu和产生新的故障 。
3、在车身上进行电弧焊时 ， 应先断开ecu电源 。在靠近ecu或传感器的地方进行车身修理作业时 ， 更应特别注意 。
4、ecu和传感器必须防止受潮 。不允许将微机或传感器的密封装置损坏 ， 更不允许用水冲洗 。ecu必须防止受剧烈振动 。
5、电控系统中 ， 故障多的不是ecu、传感器和执行部件 ， 而是连接器 。连接器常会因松旷、脱焊、烧蚀、锈蚀和脏污而接触不良或瞬时短路 ， 因此当出现故障时不要轻易地更换电子器件 ， 而应首先检查连接器的状况 。
6、当断开蓄电池时需注意以下几点：一是必须关闭点火开关 ， 如果在点火开关接通的状态下断开蓄电池连接 ， 电路中的自感电动势会对电子元器件有击穿的危险；二是检查自诊断故障码是否存在 ， 若有故障码 ， 应记下代码后再断开蓄电池；三是断开蓄电池前 ， 应牢记带防盗码的音响设备的编码 ， 否则在下次使用中 ， 音响系统自锁会影响使用 。
7、蓄电池搭铁极性切不可接错 ， 必须负极搭铁 。严禁在发动机高速转动时将蓄电池从电路中断开 ， 以防产生瞬时过电压将ecu和传感器损坏 。
【汽车传感器坏了症状 汽车传感器检测注意事项】 8、跨接启动其他车辆或用其他车辆跨接本车时 ， 需先关闭点火开关 ， 才能拆装跨接线 。④在点火开关接通的情况下 ， 不要进行断开任何电气设备的操作 ， 以免电路中产生的感应电动势损坏电子元件 。
9、ecu有学习功能 ， 但ecu的电源电路一旦被切断（如拆下蓄电池）后 ， 它在发动机运行过程中存储的数据会消失 ， 因此 ， 蓄电池断开后要装复 。如果出现发动机工作状况不如以前时 ， 先不要随便更换零部件 ， 因为这种情况可能是蓄电池断开后ecu中的学习修正记忆消除的缘故 。因为ecu根据系统实际情况进行的学习修正与根据厂家存储在只读存储器（rom）中的数据进行控制 ， 相比起来发动机工作状况会有差异 。
如果是此种原因 ， 待发动机运行一段时间后 ， ecu会自动建立修正记忆 。如果想让ecu完全“恢复记忆” ， 则需通过在不同工况下的路试让ecu重新学习 ， 发动机工作的不良状况会自动消失 。
10、注意检查搭铁线的状况 ， 其电阻值一般不应大于1.5Ω 。
11、带有安全气囊系统的汽车 ， 对安全气囊进行检修时 ， 如果操作不当将会使安全气囊意外张开 ， 因此必须严格按操作程序进行 ， 对安全气囊进行检修作业时 ， 先将点火开关置于关闭位置 ， 先断开蓄电池负极 ， 等待90s再进行操作 ， 以免发生意外 。
b检修氧传感器时 ， 要注意不要让氧传感器跌落碰撞到其他物体 ， 不要用水冷却 。换氧传感器时 ， 一定要用专用的防粘胶液刷涂螺纹 ， 以免下次拆卸困难 。
12、某些故障报警灯的功率不得随意改变 ， 否则会出现异常情况 。
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