电子车速里程表的常见故障是不工作 。原因是传感器坏或线束、仪表等有故障 。
以奥迪车为例 ， 电子式车速里程表传感器位于变速器壳体左侧 。
（1）断开组合仪表线束连接器 ， 连接器有26个端子 。
（2）将汽车举起 ， 断开传感器的线束连接器 ， 变速器置于空挡 ， 用手转动左前轮 。
（3）用万用表测量端子4和10之间的电阻 ， 电阻值应在0~oo之间变化 。否则 ， 检修线路或更换车速传感器 。
电子式车速里程表工作原理
电子式车速里程表和软轴驱动的机械式车速里程表具有相同功能 ， 都是用来指示汽车行驶速度和累计里程 。但是其工作原理与机械式车速里程表有根本区别 ， 电子车速里程表是由步进电机m驱动机械式里程记录机构（记数器） ， 步进电机受控于装在变速箱内霍尔传感器的输出信号 。
步进电机m由专门集成电路bl2115驱动 ， 步进电机m转动量与变速箱输出轴转动量成一定速比关系 ， 从而取消了传统的软轴驱动 。指示瞬时车速的指针用十字交叉动磁式机芯驱动 ， 该机芯上有一个专门集成电路lm1819同时接受霍尔传感器输出信号 ， 并输出两路驱动十字交叉线包的电流信号 。这两路电流信号决定十字交叉线包的合成磁场方向 ， 合成磁场驱动瞬时车速的指针偏转用以指示车速 。
电子车速里程表使用维修注意事项
1）确保车速里程表使用额定的工作电压 ， 注意引起车速里程表内稳压电路烧毁的因素 。特别在冬天柴油机不能起动 ， 采用跨接法高电压强制起动的方法 ， 有的使用36v甚至48v电源 ， 如果不断开仪表电源（拔下仪表熔断丝） ， 容易引起车速里程表内稳压电路的烧毁 。像宇通、金龙客车都曾碰到过这样的事例 。
2）确保车速里程表不让雨水进入 ， 一旦进水会使车速里程表内元件击穿损坏 。所以前风挡玻璃漏水者应当特别注意 。
3）更换车速里程表时 ， 除了确保其物理尺寸相同外 ， 还要确定速比、适用电压、适用车速传感器波形是否一致 。一般的车速里程表背面都贴有传动速比、适用电压的标签 ， 应当确定和原车速里程表的统一 ， 否则使车速里程表出现很大的误差 。由于车速传感器信号被形的不同 ， 选用的车速表应和车速传感器相匹 。
【电子车速里程表常见故障诊断与排除】 像红岩车和解放车所用的车速里程表在外形物理尺寸上是一样的 ， 但是红岩车采用磁电式车速传感器 ， 解放年采用霍尔式车速传感器 ， 二者虽然同为方波信号 ， 波形、振幅上是不一样的 ， 二者不能互换 。否则会造成车速里程表不工作 。
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