1—螺栓，更换，拧紧力矩为4n·m+继续旋转90°；2—链条张紧器，处于弹簧压力下，在拆卸之前用锁止工具ct80014定位；3—凸轮轴正时链导轨；4—导向螺栓，拧紧力矩为20n·m；5—螺栓，更换，拧紧力矩为4n·m+继续旋转180°；6—控制阀，左旋螺纹，拧紧力矩为35n·m，用装配工具t10352/2或ct10352/2进行拆卸；7—轴承座；8—凸轮轴正时链上部导轨；9—气缸盖罩；10—凸轮轴正时链，拆卸前用彩色笔标记转动方向；11—凸轮轴正时链导轨；12—导向螺栓，拧紧力矩为20n·m；13—曲轴链轮，安装位置标记见图6 。
图6：曲轴链轮安装位置▲
提示：两个齿轮上的标记（箭头）必须对准 。
图7：曲轴▲
如果在维修发动机时发现有大量金属碎屑或磨损物，可能是由于曲轴和连杆轴承损坏引起的 。为防止出现后续损坏，应当执行下列操作：仔细清洁机油油道，更换机油喷嘴，更换机油冷却器，更换机油滤清器 。拆卸曲轴之前，应确保有一个合适的场所用于放置它，以避免损坏脉冲信号轮 。进行装配工作前，需使用发动机和变速箱支架vw540将发动机固定在装配支架上 。
1—气缸体，如果更换了气缸体，轴瓦必须按照要求重新进行安装；2—气缸体轴瓦，带润滑槽，安装时用机油润滑，拆卸轴瓦时，须标记其所属气缸，不能混淆安装；3—曲轴，拆卸后将其取下，应合理放置以防止脉冲信号轮损坏，其轴向间隙中，新件为0.07~0.23mm，磨损极限为0.30mm，径向间隙中，新件为0.017~0.037mm，磨损极限为0.15mm，测量径向间隙时，不要转动曲轴，如果更换了曲轴，轴瓦必须按规定要求进行安装；4—主轴承盖轴瓦，无润滑槽，安装时用机油润滑，拆卸轴瓦时，须标记其所属气缸，不能混淆安装；5—螺栓，更换，拧紧顺序见图8；6—主轴承盖，轴承盖1在皮带轮侧，气缸体轴瓦和轴承盖轴瓦的固定凸缘必须相互对齐；7—螺栓，拧紧力矩为10n·m+继续旋转90°，更换，每次松开螺栓后都要更换脉冲信号轮；8—脉冲信号轮，用于发动机转速传感器g28，只有一个安装位置，每次松开螺栓后都要更换脉冲信号轮；9—止推垫片，用于轴瓦3，安装时用机油润滑；10—螺栓，拧紧力矩为20n·m+继续旋转90°，更换 。
图8 曲轴螺栓拧紧顺序▲
1~10—螺栓拧紧顺序
更换所有的曲轴螺栓并按照下列1~10的顺序拧紧 。
① 按所示顺序，用手旋入螺栓1~10和箭头a 。
② 预拧紧螺栓1~10，拧紧力矩为65n·m 。
③ 旋转螺栓（1~10）90° 。
④ 预拧紧螺栓箭头a，拧紧力矩为15n·m 。
⑤ 旋转螺栓（箭头a）90° 。
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