tw-9406a型万用表测试喷油器
1—万用表；2—红表笔；3—黑表笔；4—喷油器
启动发动机运转至正常温度 ， 按下“相位±”键 ， 调整触发方向 ， 使屏幕显示“trig+ ” ， 按“准位”键 ， 使屏幕显示“lo” 。
观察屏幕显示的喷油时间 ， 比如是2.4ms ， 即说明喷油器通电脉冲宽度为.4ms 。发动机随其负荷的增大 ， 喷油时间应为0.6~3.0ms 。
测试火花塞的放电时间
按下图所示的方法连接万用表 ， 感应钳的符号“←”朝向火花塞一侧 ， 转换开关置于“20ms”挡 。
tw-9406a型万用表测试火花塞放电时间
1—万用表；2—红线（+）；3—黑线（-）；4—火花塞；5—感应钳
启动发动机运转到正常工作温度 ， 按下“相位±”键 ， 使屏幕显示“trig+ ” ， 再按“准位”键使屏幕显示“hi”及火花塞的放电时间 。
逐缸火花塞高压线测试后 ， 分析对比各火花塞的放电时间 ， 以判断其工作是否正常 。
检测信号频率
汽车电路中的许多传感器用频率作为输出信号 ， 如卡门涡旋式空气流量计、福特汽车进气歧管绝对压力传感器、车速传感器和发动机怠速电动机等 。频率也经常作为执行元件的控制信号 。如ecu 对废气再循环系统的控制等 ， 下面以福特汽车进气歧管绝对压力传感器为例 ， 说明信号频率的检测方法 。
按下图所示的方法接好万用表 ， 红表笔接传感器信号输入端 ， 黑表笔搭铁 。
tw-9406a型万用表检测信号频率
1—万用表；2—红表笔；3—黑表笔；4—ecu 端子插座；5—被测传感器
启动发动机运转至正常工作温度 ， 将万用表转换开关置于“hz”挡 ， 若读不到显示信号 ， 可按“相位±”键 ， 选择触发“+”或“-” ， 或按“准位”键选择“lo”或“hi” ， 屏幕即显示进气歧管绝对压力传感器输出的信号频率 。
根据信号频率与进气歧管绝对压力的相关表 ， 查出信号频率所对应的进气歧管真空度 。
【数字式万用表怎么使用 汽车数字式万用表的使用方法【图】】 （
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