作为轮胎的骨架，帘线的粘合强度如果不够，用起来就更容易受损了 。
这就有点像我们得了骨质疏松差不多的，骨头强度下降了，稍微动一下就容易骨折，稍微跑两下，怎么有点酸酸痛痛，都会来的 。
汽车长期停放的危害：电瓶老化加速，会影响ecu
长期停放，车子电瓶会亏电，影响寿命
那么除了车漆、轮胎之外，长期停放还会影响电瓶的容量和寿命，这个大家一般都晓得，对吧 。
你车子就算停在那边，防盗系统和一些设备，多多少少还是要用点电的，它们会产生80毫安左右的休眠电流，每天消耗0.5%到0.8%的电量，时间一长，没电了，亏电了 。
这个就和我们笔记本电脑差不多的，你关机放那，对不对，过了一个礼拜再开机一看，电量还是会变少的 。
正常的电瓶放电时，极板上生成的硫酸铅晶体是非常疏松的，形状有点像冻豆腐，充电的时候，可以重新变成二氧化铅和金属铅 。
但如果在亏电之后继续放电，硫酸铅晶体会变得越来越多，越来越紧密，就从冻豆腐变成老豆腐了，它就会把极板上的微孔给堵了，会影响正常的化学反应 。
这个时候再去充电，充不进了，电瓶寿命也就随之受到影响了 。
【汽车长期停放的危害 汽车长期停放后果盘点】
汽车长期停放的危害：会导致ecu控制混乱
电瓶亏电不仅会影响电瓶本身，还会影响汽车的大脑——ecu 。
只有一种影响，那就是电量低了造成发动机不好启动 。
这就好比我们大脑，你缺氧一两秒钟，就头晕，但如果严重缺氧，闷了好久，闷死了，大脑就直接断电了，好吧 。
那么，在电压不足，ecu故障的这种情况下，如果坚持用车，还会出现发动机怠速不稳、喷油量不足、电子防盗系统失灵等等一系列和电有关系的问题 。
总的来说，“不怕用，就怕放”，这句话的确是有道理 。
刚才我说的这些情况，只要每个周末，你把车子出来开一圈，带带朋友，甚至开出去加个油，洗个车，基本上都是可以避免的 。
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