冷却液的检查及补充
发动机在冷态下，膨胀水箱的液面应位于full（上限）和low（下限）之间 。
如果液面低于low刻线，应补充冷却液 。补充的冷却液一盖应与原冷却液的品牌相同 。
冷却液缺少时，不得加水，以免使冷却液的冰点上升，或使冷却系统产生腐蚀、结垢等不良后果 。如果膨胀水箱中已经无冷却液，则应同时往散热器和膨胀水箱内加心注冷却液 。
往散热器内加注冷却液时，应在发动机降温后拧开散热器盖，om以防冷却液喷溅发生烫伤事故 。如果不得已必须在发动机热态下加注冷却液，应用抹布裹着散热器盖，将其缓慢拧开 。
2.冷却液的选用
膨胀水箱的液面指示正确选用冷却液可以达到防冻、防腐、防垢的目的，有利于保持发动机冷却系统的正常工作和延长冷却系统的使用寿命 。
发动机冷却液按使用期限可分为两大类
一类是仅供寒冷季节防冻使用的普通类，如酒精-水型、甘油-水型，乙二醇-水型等；
另一类是可供全年各地通用的长效冷却液 。长效冷却液除基础液和水外，还加有防腐剂、消泡剂、抗氧化剂等多种添加剂 。乙烯-乙二醇型、llc型、壳牌冷却液等 。
使用冷却液的注意事项：
（1）根据车辆所在地点最低气温来选择冷却液，选用冷却液的冰点应比当地最低气温低5~10℃，而且沸点应尽可能高一些 。
（2）石油产品（汽油、机油）不能混入冷却液，混入石油产品的冷却液在使用中容易产生泡沫，影响使用效果，因此，应注意保持存放冷却液容器的清洁 。
（3）不同品牌的冷却液不可混合使用 。因为不同品牌的冷却液，配方不完全相同，混合后可能会引起化学反应，应注意沉淀物或腐蚀机件 。
（4）乙二醇-水型冷却液有毒，使用中应注意切勿用口吸取 。乙二醇-水型冷却液在使用中水分容易蒸发，应注意随时添加 。如果是蒸发消耗可添加软水，如果是泄漏应补充冷却液 。
（5）不要全年使用非长效冷却液 。当环境最低温度高于0℃，可换用软水 。
3.冷却液的更换
由于长期的使用，冷却液中的添加剂会变质，因此，当冷却液呈现锈红色，或者每两年，或汽车行驶40000km时，应该更换冷却液 。
（1）放出冷却液 。
将暖风开关或暖风控制手柄置于开启位置，打开散热器盖和膨胀水箱盖，拧开散热器和汽缸体上的放水开关或放水螺栓，使冷却液向外排出 。待冷却液放完后，将自来水管插入散热器加水口，向冷却系统注满自来水 。启动发动机怠速运转，边注水边排水，直到排出清洁的水为止，然后再将冷却系统内的自来水放干净 。
（2）加注冷却液 。
闭关散热器和汽缸体上的放水开关，从散热器加水口处加注冷却液，加满后拧紧散热器盖，让发动机怠速运转2~3min，熄火后查看膨胀水箱内地液面高度，如果液面不足，可向膨胀水箱内补加冷却液 。
有些发动机在加注冷却液时需要排气操作，如富康系列汽车的发动机，在散热器、发动机水套出水口暖风管处分别设有排气孔 。这三个排气孔的位置为散热器排气孔最低，暖风管排气孔最高 。在加注冷却液时，应松开排气螺钉，使冷却系统内的空气通过这些排气孔向外排出，当排出的冷却液无气泡时，按照散热器水套出水口、暖风管的顺序拧紧排气螺钉 。
更换冷却液注意事项：
（1）必须在发动机处于冷态时添加冷却液，以免损坏发动机 。
（2）在发动机热态时，冷却系统内处于高温、高压状态，因此，切勿打开罐盖，以防烫伤 。
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