（1）去防爆膜的结构
防爆膜看上去只是一张“塑料薄膜” ， 但这张“塑料薄膜”的结构可不简单 。
以3m汽车防爆膜为例 ， 它由耐磨外层、安全基层、隔热层、防紫外线层、感压式粘胶层、“易施工”胶膜层和透明基材组成 。
耐磨外层的材料是透明的丙烯酸 ， 非常坚韧 ， 涂布在防爆膜外层 ， 该层非常耐刮擦 ， 经常清洗玻璃时不容易产生刮痕 ， 使玻璃看上去经久如新；
安全基层的材料是透明的聚氨酯 ， 透明而且有非常强的抗冲击能力 ， 能长期有效地保护车内乘客安全 ， 万一在受到外来冲击力的影响下 ， 该层能起到阻挡冲击、减少外来伤害的作用 ， 还能有效地过滤阳光和对面车辆远光中的眩光 ， 使车主更舒适安全；
隔热层的结构是将铝、银等金属分子通过溅射的方式涂布在安全基层上 ， 这些金属层将有选择地将阳光中的红外线反射回去 ， 从而达到隔热的效果（红外线是主要的热量来源） ， 节约燃油；
防紫外线层是在防爆膜上涂布一层特殊涂层 ， 该涂层能将阳光中99%的uva和uvb（即紫外线a和红外线b）隔断 ， 从而达到保护汽车内饰及车内乘客免受紫外线侵害的作用；
感压式粘胶层是防爆膜品质的重要保障 ， 既要非常清晰 ， 不影响驾驶员视野 ， 又要能抵抗紫外线 ， 不变色 ， 同时还要有非常强的粘接力 ， 在发生一定外来冲击的情况下 ， 防爆膜能够将破碎的玻璃黏附住 ， 不至于伤害车内人员 。
汽车防爆膜的隔热原理从太阳光谱中可以看出：紫外线谱带的波长在280~400nm之间 ， 其特点是穿透性强 ， 可使人体皮肤黑色素沉积 ， 颜色加深 ， 过度的紫外线暴晒会导致皮肤癌 ， 可导致地毯、窗帘、织物及家具油漆褪色；
可见光谱带的波长在380~780nm之间 ， 其特点是肉眼可以看见的唯一光谱 ， 可见光波段进一步可以分为不同的颜色（赤、橙、黄、绿、蓝、靛、紫七色） ， 对人体没有直接伤害；
红外光谱带为波长780~1000nm之间 ， 其特点是人们可以直接感受到阳光“不可见”的热量 ， 所含能量最大 ， 所以热量也高 。
防爆膜运用了光学折射原理（光线在通过两种不同材质的界面时会发生光学折射） 。
【汽车防爆膜的结构与隔热原理介绍】 当太阳光透过汽车防爆膜时 ， 膜内每层光学涂附层都能反射太阳光中不同波长的红外线及紫外线 ， 有效阻隔97%的红外线和99.9%的紫外线 ， 同时保障可见光最大程度地通过 。
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