宝马新3系f30汽车采用无钥匙便捷上车和起动系统，并且装备了无接触式行李箱盖打开装置，用户只要按要求进行脚步移动，行李箱盖会自动开启
1.无接触式行李箱盖装置组成
无接触式行李箱益开启装置包括脚上部传感器、脚下部传感器、lin总线上的电子分析装置、前部车身电子模块、后部车身电子模块以及保险杠天线等部件 。脚上部传感器用于识别操作者小腿的动作，脚下部传感器用于识别操作者脚部的动作 。
2.无接触式行李箱盖操作要求
为了实现无接触式行李箱盖开启功能，操作者的脚必须居中地移动到后保险杠的下方 。
然后立即收回 。
而以下几种脚步移动的方式不符合要求 。
（1）脚在传感器的检测范围之外移动，或者不居中 。
（2）脚左右摇动 。
（3）翻在移动过程中接触了后保险杠 。
（4）脚在后保险杠下停留的时间过长 。
（5）脚伸入后保险杠下的长度不够 。
另外，要避免让儿童任意操作开启行李箱盖 。该装置失灵的故障大多数是由于操作者脚步的移动不规范所致 。
3.“间款保护”
在“间歇保护”期间，无接触式行李箱盖开启功能不可用，但并不是实质性故障 。因此，如果多次操作行李箱盖仍然不能打开，应当停歇30min 以上时间 。
无接触式行李箱盖开启装置启动“间歇保护”的条件如下：
（1）用户多次（6次及以上，而且各次操作的时间间隔不超过l5s）执行了错误的操作 。
（2）用户多次（6次及以上，而且各次操作的时间间隔不超过15s）执行了正确的操作，但是在保险杠天线的发射范围内没有识别到传感器的信号 。
所谓“间歇保护”，是指间歇保护计数器的计数增加1，而且电子分析装置在30min内不工作 。在30min以后，由in总线唤醒电子分析装置，“间欺保护”功能终止 。
4.应急开启
如果用户进行了错误的操作，导致无接触式行李箱盖开启功能失效，可以执行以下应急开启程序 。
（1）重新起动发动机 。
【无接触式行李箱盖的操作技巧 无接触式行李箱盖介绍】 （2）连接专用故障诊新仪isid，复位电子分析装置，到除间歇保护计数器的记录，就是将计数器的当前读数改为“0” 。如果间歌保护计数器的计数没有增加，再查看是否存在故障码“80417a”（无接触式行李箱盖开启装置的电子分析装置/重复断电机构临时激活） 。如果存在该故障码，应当进行相应的维修 。
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