4.动态检查
对二手车进行全面的静态检查之后，下一步应该进行动态检查 。所谓的动态检查，其实就是对车辆的试乘试驾，这是购买二手车中非常重要的一个环节，通过实际道路试车，便能及时发现车辆存在的问题和隐患 。
（1）试车主要是测试汽车的操控性能、加速性能、刹车性能，并包括滑行、噪声及尾气排放的情况等 。一般只有通过较长时间的路试，才可能反映出车辆在不同行驶状态时的性能 。试车时尽可能让经验丰富的朋友陪同，若没有这类朋友一起试车，可先放出风声让卖方知道你将带上一些行家来试车，万一对方的车有问题，可能会知难而退 。另外，试车最好能在早上，并在停车场直接取车，因为旧车的毛病往往在停放了一夜后，或者完全冷却时启动才容易发现 。
（2）试车前应先检查发动机的工作状态及尾气排放 。不要急于启动发动机，先注意查看地面上有无漏油、漏水的痕迹 。然后应先打开点火开关，观察仪表盘内指示灯、警告灯和各仪表显示是否正常，然后再点火 。点火时要注意启动机工作是否正常，有无异响；发动机启动是否顺利，启动后车身、方向盘、变速杆等应无明显抖动；发动机怠速高低应正常，运转应平稳，发动机在低、中、高速时应无异常响声 。查看尾气是否正常，一般发动机排出的气体为无色、白色或半透明的淡灰色，若排气管冒蓝烟或排气口周围有油污，则说明发动机烧机油；若排气管冒黑烟或排气管内壁有黑色炭灰，则说明燃油燃烧不充分；若尾气很难闻，则说明三元催化器失效，造成尾气严重超标，需要更换三元催化器，但价格昂贵 。
（3）起步前还应先检查一下方向盘、离合踏板、油门踏板、刹车踏板及手刹 。方向盘左右转动时，自由行程应很小，上下晃动时应无间隙；离合踏板踩到底时，变换各个挡位应顺畅自如，若挂挡困难，变速箱齿轮有撞击声，则说明离合器分离不彻底；拉紧手刹，挂1挡慢抬离合，逐渐加大油门起步，若离合踏板抬完后发动机还憋不灭，而且车也原地不动，则说明离合器打滑，若车能够顺利起步，则说明手刹失灵；油门踏板不应有犯卡、沉重、回位慢的现象；用力踩下刹车踏板不放，踏板应保持一定高度，若缓缓下移，则说明刹车系统泄压 。
（4）道路测试的第一部分是汽车起步，应注意观察起步是否平稳，离合器是否发抖，换挡是否平顺灵活 。如果出现起步发抖、上坡打滑或换挡困难，则说明离合器有问题；试一试转向性能，有意地把方向盘向左向右转动看转向是否灵活和准确，有无自动回转能力，两手放开方向盘一小会儿，看行驶方向是否自动偏离 。高速行驶车身应无摆动，方向盘应无抖动 。如果转向沉重，松手后自动跑偏、高速抖动等，则说明转向和车轮有问题；试一试刹车性能，在条件允许的情况下，车速达到50km/h时，踩一脚急刹车，看车辆是否能立即减速并停车，而且不跑偏、无异响 。如果出现减速迟缓或跑偏等异常现象，则说明刹车系统有问题；试一试发动机加速性能，行驶中注意各个仪表的工作状态，当发动机温度达到正常值后，挂中速挡急加速看提速是否敏捷，有无推背感 。如果加速迟缓，发动机声音沉闷或抖动，则说明该发动机功率下降，加速性能差 。试一试变速器性能，在行驶中应测试每个挡位，挡位应精准，换挡应自如，加油和松油门时不会跳挡，无异常响声 。如果跳挡、换挡困难或有响声，则说明变速器有问题；若是自动变速器，切入d挡时应平稳、没有冲击和振动 。起步后应注意听换挡点，随着车速的变化能够及时升挡或降挡，并无冲击或较大的顿挫感 。如果换挡后发动机转速上升很快，而车速提高缓慢，或者顿挫明显、变挡迟缓、噪声较大，则说明该自动变速器存在问题 。
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