汽车空调间歇性不制冷、制冷效果差维修解决方法

打开空调将温度调至最低 , 却发现制冷效果一般 , 有时还会出现间歇性不工作的情况 。

汽车空调间歇性不制冷、制冷效果差原因分析
而散热不好(冷凝器过脏、散热风扇(电子扇)高低速异常等引起)、制冷剂不足/过量和压缩机异常工作(控制面板故障导致数据异常、蒸发箱温度传感器信号失常、散热不良引起的系统内压力过高等引起)均会出现此类现象的发生 。

汽车空调间歇性不制冷、制冷效果差维修常规思路:
首先将空调压力表接入空调系统中 , 测量开启空调后的系统压力 , 判断制冷剂是否足量 。
同时观察散热风扇(电子扇)工作情况(高低速是否正常) 。若不正常 , 故障点多发生在风扇继电器、风扇控制模块、风扇线路以及风扇本身等 , 应进行逐一排查 。
若发现系统压力过高 , 应先检查冷凝器脏污严重程度 , 并进行清洗 。清洗后若系统压力恢复正常 , 制冷效果明显得到改善 , 则说明故障是由于散热不良引起 。

汽车空调间歇性不制冷、制冷效果差故障案例:
2013年产奥迪a6空调偶尔出现制冷不良 。
试车发现在正常使用空调时偶尔会出自然风 , 有时等一段时间或重新打开 , 又能正常工作 , 故障现象毫无规律 。
用vas5052a检测未发现故障码 。依据常规思路进行检测发现 , 系统压力正常 , 蒸发箱温度传感器正常、冷凝器无脏污、散热风扇可以正常工作 。
【汽车空调间歇性不制冷、制冷效果差维修解决方法】
陷入困境 , 在读取空调数据流的时候 , 故障再现 。

此时 , 蒸发箱温度传感器数值从5℃迅速升至10℃ , 同时低压变为0.55mpa , 但电磁阀n280(负责调解斜盘改变压缩机排量)的电流值保持在0.7a不变 。说明压缩机并未正确执行空调控制单元的指令 , 于是更换压缩机后试车 , 故障排除 。
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