一种方法是拆下空气滤清器，向进气道喷射化油器清洗剂，与此同时进行加速试验，明显感到加速有力，也不回火，故障现象消失，这可以证明混合气过稀的判断 。
另一种方法是连接诊断仪，读取故障码，显示无故障码：读取数据流，观察氧传感器的数据，显示在0.3~0.4v徘徊，踩几下油门踏板，氧传感器数据立即越过0.45v上升到0.9v，然后其数据又回到0.3~0.4v徘徊，这说明氧传感器良好，因为在人为对混合气加浓后，数据反应及时，变化正常，同时也证明混合气确实是过稀 。
是什么原因造成混合气过稀呢？通过分析，主要考虑进气压力传感器和燃油系统油压 。首先判断进气压力传感器，进入“读测数据流”，读取进气压力传感器的数据，显示：静态数据1010mbar（1mbar=100pa），为大气压力，正常：怠速时为380mbar，基本正常：急加速时数据可迅速升至950mbar以上，这些数据及其变化都表明，进气压力传感器基本正常 。
故障排除：
接下来开始检测油压，但由于油压表好了，无法测量燃油系统油压，只好直接更换油泵 。更换油泵后试车，故障现象消失，故障排除 。最后的结果说明故障是因为油泵的供油能力不足导致混合气过稀而造成的 。
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