据小编的了解不少朋友对一些汽车知识不是很了解的，为方便大家了解这些知识，那么今天小编给大家介绍一下关于曲轴位置传感器的工作原理是什麽？这个问题吧，感兴趣的小伙伴可以了解了解或许对你有所帮助哦 。【曲轴位置传感器的工作原理是什麽】 曲轴位置传感器一般情况下安装在分电器内，是调节系统中最至关重要的传感器之一 。其作用有:检查发动机转速，因而又叫作转速传感器;检查活塞上止点位置，包含检查用于调节点火的各缸上止点信号、用于调节顺序喷油的第一缸上止点信号 。
曲轴传感器一般有三种类型:磁电感应式、霍尔效应式和光电式 。
1、磁电感应式:磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内 。传感器由永磁感应检查线圈和转子(正时转子和转速转子)组成，转子随分电器轴一块旋转 。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为 24个齿 。永磁感应检查线圈固定在分电器体上 。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置 。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上 。
2、 霍尔效应式:霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种借助于霍尔效应的信号发生器 。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上 。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相似 。当触发叶轮上的叶片进到永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这个时候不造成霍尔电压，传感器无输出信号;当触发叶轮上的缺口部分进到永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进到霍尔元件，霍尔电压上升，传感器输出电压信号 。
3、光电式:光电式曲轴位置传感器大多数装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成 。其信号盘与分电器轴一块运转，信号盘外圈有 360条光刻缝隙，造成曲轴转角 1 °的信号;稍靠内有距离 60 °均布的 6 个光孔，造成曲轴转角 120 °的信号，其中 1 个光孔较宽，用以造成同比于 1 缸上止点的信号 。信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成 。发光二极管正对着光敏二极管 。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，因为信号盘上有光孔，则造成透光和遮光交替变化现象 。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管造成电压;当发光二极管光束被挡住时，光敏二极管电压为0。这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子调节单元输送曲轴转角为 1 °和 120°时的信号，电子调节单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置 。
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