汽车已经是大家出行的必备工具了，当然汽车知识是必不可少的，为方便大家了解这些知识，那么今天小编给大家介绍一下关于动力电池工作原理是什麽这个问题吧，有兴趣的小伙伴可以了解一下或许对你有所帮助哦 。电池单体 。电池单体是直接将化学能转化为电能的基本单元装置，包含电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并被设计成可充电 。
电池模组 。电池模组将一个以上电池单体遵循串联、并联或串并联方式组合，且只有一对正负极输出端子，并做为电源使用的组合体 。
电池单元 。电池单元由数十个电池单体或电池模组串联在起，构成一个电池单元 。由数个电池单元串联在一块，构成动力电池总成 。
csc采集系统 。每一个电池单元有多个csc采集系统，以监测其中每个电池单体或电池组单体电压、温度信息 。csc采集系统将有关信息上报电池调节单元（bmu）并根据bmu的指令执行单体电压均衡 。
【动力电池工作原理是什麽】电池调节单元（bmu） 。安装于动力电池总成内部，是电池管理系统核心部件 。电池调节单元（bmu）将单体电压、电流、温度及整车高压绝缘等信息上报整车调节器（vcu）并根据∨cu的指令完成对动力电池的调节
电池高压分配单元（bbox） 。安装在动力电池总成的正负极输出端，由高压正极继电器、高压负极继电器、预充继电器、电流传感器和预充电阻等组成
修理开关 。位于动力电池总成中间表层位置，打开行驶室内副仪表手套箱开关，可操作修理开关 。在高压零部件检测和维护前断开修理开关可以确保切断高压 。
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