汽车已经是大家出行的必备工具了 ， 当然汽车知识是必不可少的 ， 为方便大家了解这些知识 ， 那么今天小编给大家介绍一下关于车身怎么分类这个问题吧 ， 有兴趣的小伙伴可以了解一下或许对你有所帮助哦 。汽车车身结构从形式上说 ， 关键可以包括非承载式和承载式两种类型 。
【车身怎么分类】非承载式车身的汽车有刚性车架 ， 又称底盘大梁架 。车身本体悬置于车架上 ， 用弹元件联接 。车架的振动通过弹性元件传到车身上 ， 大部分振动被减弱或消除 ， 发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力 ， 在坏路驾驶时对车身起到保障作用 ， 因而车厢变形小 ， 平稳性和安全系数好 ， 而且厢内噪音低 。但这种非承载式车身相当笨重 ， 质量大 ， 汽车质心高 ， 高速驾驶稳定性较差 。
承载式车身的汽车没有刚性车架 ， 仅仅是加强了车头 ， 侧围 ， 车尾 ， 底板等地方位置 ， 车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构 。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外 ， 还要直接承受各类负荷 。这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度 ， 质量小 ， 高度低 ， 汽车质心低 ， 安装配置简单 ， 高速驾驶稳定性较好 。但因为道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体 ， 因而噪音和振动较大 。
非承载式车身和承载式车身基本都有利弊 ， 使用在不同用途的汽车上 。大多数而言 ， 非承载式车身用在货车、客车和越野车上 ， 承载式车身大多数用在轿车上 ， 当前一部分客车也使用这种形式 。
非承载式车身和承载式车身遵循有无刚性车架划分 ， 什么叫车架 ， 是开始要弄清楚的问題 。车架就是支承车身的基础构件 ， 大多数叫作底盘大梁架 。发动机、变速箱、转向器及车身部分基本都固定其上 ， 它除了承受静载荷外还要承受汽车驾驶时造成的动载荷 ， 因而车架必须要有足够的强度和刚度 ， 以保证汽车在正常使用时受到各类应力下不会破坏和变形 。
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