汽车已经是大家出行的必备工具了，当然汽车知识是必不可少的，为方便大家了解这些知识，那么今天小编给大家介绍一下关于火花塞火花弱问题怎么排除这个问题吧，有兴趣的小伙伴可以了解一下或许对你有所帮助哦 。火花塞火花弱问题排除：低压线路问题诊断；火花塞炭连或损坏；高压电路问题诊断等来排除 。
【火花塞火花弱问题怎么排除】火花塞火花弱问题分析与排除
1、低压线路问题诊断：
具体做法：先将蓄电池的正极线路接好，负极线路断开，在把电源开关扭到关闭的位置，然后把蓄电池的负极连线向车体上搭铁试火，若无火花，说明这段线路无问题 。若有火花，说明电源开关至蓄电池这一段导线有短路问题，这个时候应仔细察看各导线有无烧蚀、烧断、磨坏绝缘层之处 。手摸一下各导线和电器元件的温度，若有温度太高的现象，说明该元件已经损坏 。
2、火花塞炭连或损坏：
其方法是，将高压线帽旋下，使高压线头距4~6毫米，然后扭开电源开关，脚踩运转 。此时高压线头与气缸盖间若有强烈的火花，说明火花塞炭连或损坏，应仔细检测火花塞电极间有没有积碳或炭莲，间隙是不是在0.5~0.7毫米之间，若火花塞上有积碳应予清除 。清除积碳时，应用竹签刮除，不可以用小刀、刮刀等金属工具刮除 。由于刮刀会将电极的金属刮下而较难清除，易引起新的短路 。但绝缘体裸部周围的积碳，可用较尖的铁针进行清理 。若积炭清除干净，间隙调整合适后，火花塞仍不可以正常跳火时，说明火花塞已损坏，应更換新火花塞，重新进行跳火试验 。
若检测高压导线火花微弱或无火花时，则说明问题出在点火系统 。诊断方法大多数使用逐点搭铁试火法 。诊断时应先确定问题区段，然后在进一步找出问题的确切地方位置 。
3、高压电路问题诊断：
扭开电源开关，将断电器触点顶开，把点火线圈的低压线柱正极引出导线与车体搭铁试火，若无火花说明电源开关至点火线圈区段电路有问题有火花则说明电路正常 。然后将点火线圈的低压接线柱负极引出导线与车体搭铁试火，若无火花，说明点火线圈已损坏，应更換点火线圈 。
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