apfsds,在钢针面前装甲竟脆如薄纸( 三 ) _薄纸

可以震出窟窿。穿甲弹、破甲弹、碎甲弹击中坦克产生的震动、高温，对坦克乘员也是致命的危害。贫铀穿甲弹在燃烧高温方面有独到之处。击穿坦克以后，更容易引起大火甚至爆炸。这些足以让坦克乘员九死一生，但明显还不够，还有大名鼎鼎的：殉爆。如果穿甲弹、破甲弹的射流击中了坦克内部的弹药，会引起这些弹药的连锁爆炸。一辆坦克能装40发左右的炮弹，这些炮弹里面包括榴弹也可能有破甲弹、碎甲弹，弹头本身都能爆炸。
40发炮弹的发射药筒，里面都是火药，能爆炸。有的坦克里还有炮射导弹，能爆炸。坦克就是一座移动的弹药库。这些弹药爆炸，会把坦克从内到外的摧毁，炮塔能飞出去几十米。发生殉爆，里面的乘员就是十死无生了。坦克里面除了乘员和弹药以外，还有其他的设备，譬如发动机，油箱，观瞄设备，火控设备......这些东西都挤在内部狭小的空间内。
发动机这些东西要是被击中，哪怕也只是穿甲弹的一个小窟窿，也会报废，没法工作。所以，穿甲弹、破甲弹钻进去的窟窿看着不大，钻进去的炮弹、射流也没多粗，崩开的碎片也没多大，但肯定是能打中里面点东西：人、弹药、设备。不论什么东西被击中，坦克都会立即瘫痪下来。被击穿的坦克，里面人没事，弹药没事，设备没事，这个可能性是零。
与其使用尾翼脱壳稳定穿甲弹为什么不直接缩小坦克炮的口径呢？

有这个想法很正常，但是忽略了内弹道学的一些基本规律。简单分析一下这里面原因。首先是，坦克炮如果口径太小，炮管长度不变的话，相当于容积变小了，发射药来不及充分膨胀就飞到炮口外面去了，那APFSDS的初速反而是要下降的。为了能让气体充分做功，只能而增加炮管长度。但这一项措施更不现实，现在的坦克炮最大都已经达到55倍径了，你用20多mm内径的炮管，难不成要加长到巴黎大炮的水平吗？、真的要让事情无法挽回吗？口径如果缩小，容积减小就像上图，那么燃气膨胀做功会非常不充分第二个问题更要命，那就是膛压的问题。
假设坦克炮发射过程是个绝热膨胀过程的话，由PV=nRT这个公式，气体体积越大，膛压越低。体积和炮管内径面积和炮管长度成正比，也就是说炮管口径越大，气体膨胀时膛压下降越快，对炮管耐膛压能力的要求就越低。如果口径缩小，炮管从炮口到炮尾都会保持着相当高的膛压，那么炮管要么炸膛，要么付出极高的代价来提高其寿命，这都是得不偿失的。
苏联23毫米穿甲弹和美国25毫米穿甲弹，哪个穿甲效果更好？

（常见小口径弹药尺寸）回答这个问题，首先需要明确弹药的类型和以何种火炮发射？抛开没有列装的试验品以及未大规模装备的冷门，就常见弹药来讲，苏制23mm弹药有用于ЗУ-23-2、ЗСУ-23-4高炮的23×152B和用于АМ-23、ГШ-23Л、ГШ-6-23航炮的23×115弹药。而美军使用的25mm弹药则是Oerlikon的25×137弹药，可配用于M242 Bushmaster链式机炮和GAU-22/A型4管25mm加特林航炮。
（使用M242的MK-38型舰炮）而穿甲弹又有多个种类。比如APBC（被帽穿甲弹）、APDS（脱壳穿甲弹）、APFSDS（尾翼稳定脱壳穿甲弹）、FAPDS（易碎脱壳穿甲弹）等。不同种类的穿甲弹用于对付不同的目标，其穿深指标有显著差异。同一种弹药在不同型号的火炮上发射，其初速也会有显著差异。以23×115弹药为例，该型号API（穿甲燃烧弹）弹头重315g、全弹重714g：在23-1型航炮（仿苏НР-23航炮）上发射时，初速690m/s；在23-2型航炮（仿苏АМ-23航炮）上发射时，初速715m/s；在23-3型航炮（改进的仿苏ГШ-23Л航炮）上发射时，初速715m/s；在623型航炮（由美制M61A1航炮研仿）上发射时，初速820m/s......初速的差异直接影响了弹丸的动能，也就改变了穿深。