尽管看起来像是个棱角分明的带轮子的盒子 ， 但特斯拉新发布的 Cybertruck 电动皮卡 ， 还潜藏着许多不为人知的疯狂细节 。
周末的时候 ， 马斯克在 Twitter 上表示：“Cybertruck 具有令人难以置信的空气动力学性能 。尽管有着赛博朋克的外观 ， 但在付出了巨大的努力之后 ， 其阻力系数已降到仅 0.30” 。
（图自：Tesla ， via Cnet）
作为对比 ， 尽管菲亚特-克莱斯勒（FCA）宣称 2019 款 Ram 1500 车型具有最强的空气动力学设计 ， 其风阻系数还是只能控制在 0.357。
为了达成这一成绩 ， FAC 为该车配备了主动式格栅百叶窗、可移动的前挡风板、以及改进后的空气悬架系统 。
【特斯拉Cybertruck的空气动力学性能到底有多出色？】马斯克先是抬了一手 FCA ， 然后开始吹捧自家 Cybertruck 的空气动力学设计 。分层的流体能够在车身表面畅通无阻 ， 从而有效地降低了风阻系数 ， 这要归功于特斯拉电动皮卡平整的腹部 。
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