本次实施试验段工程为镜湖中心站-火车站站，路线长4.5公里，全为地下线，设车站4座(换乘站1座)，平均站间距1.5公里;同期实施镜湖中心站，为1号线主线、2号线和预留线换乘站 。绍兴市城市轨道交通1号线车辆采用B型车，直流1500伏架空接触网授电，采用4动2拖6辆编组，设计最高运行速度100公里/小时 。
主线初、近、远期均开行大小交路，支线和主线开行贯通交路，初、近、远期高峰小时最大开行对数分别为18对/小时、24对/小时和30对/小时 。本项目总投资估算392216万元，其中1号线一期试验段工程投资估算284936万元;同期实施镜湖中心换乘站等投资估算107280万元 。本项目资本金156886万元，占总投资的40%，由绍兴市政府负责筹措，其余申请银行贷款解决 。
项目法人为绍兴市轨道交通集团有限公司 。建设工期约48个月 。地铁列车运营时间为早5：00点至晚23：00点，全日运营18小时 。（来自于腾讯大浙网）[2]2017年1月10日，浙江省住房和城乡建设厅发布最新公开信息中，多了一条关于绍兴地铁的批前公示 。根据《国家发展改革委关于印发绍兴市城市轨道交通第一期建设规划（2016-2021年）的通知》（发改基础[2016]1145号）及《转发国家发展改革委关于印发绍兴市城市轨道交通第一期建设规划（2016-2021年）的通知》（浙发改交通[2016]356号），批准绍兴在2021年建成城市轨道交通1号线主线、支线工程和2号线一期工程 。
绍兴轨道交通1号线一期工程（试验段）为镜湖中心站-火车站站共4.5km线路 。根据市委市政府最新要求，轨道交通1号线一期工程（试验段）将作为全省第二季度扩大有效投资重大项目集中开工仪式绍兴分会场 。为保证工程进度，现上报镜湖中心站-火车站站项目选址范围 。目前，绍兴市城市轨道交通1号线一期工程（试验段）相关前期工作正在有序推进 。
根据《浙江省建设项目选址规划管理办法》以及贵厅关于建设项目选址意见书建设行政许可的受理条件和要求，特将项目情况呈报贵厅，恳请核发绍兴市城市轨道交通1号线一期工程（试验段）建设项目选址意见书 。1.一号线（试验段）先期开工“绍兴轨道交通1号线一期工程（试验段）为镜湖中心站-火车站站共4.5km线路 。”试验段的主要用途就是为整个一期工程全线开工积累施工组织、技术及管理经验 。
2.开工时间为今年第二季度“根据绍兴市委市政府最新要求，轨道交通1号线一期工程（试验段）将作为全省第二季度扩大有效投资重大项目集中开工仪式绍兴分会场 。”也就是说，开工时间会在4月-6月 。3.一号线（试验段）地铁站点详细介绍绍兴市城市轨道交通1号线镜湖中心站-火车站站均为地下站 。镜湖中心站选址位于解放大道与洋江路交叉口，车站长约609m，标准段宽约40.9m，总占地面积39715平方米；凤林路站选址位于解放大道与凤林西路交叉口，车站长约203m，标准段宽约19.7m，总占地面积8050平方米；二环北路站选址位于解放大道与二环北路交叉口，车站长约268m，标准段宽约19.7m，总占地面积8458平方米；火车站站选址位于车站路道路下方、大观园足浴南侧，车站长约294m，标准段宽约22.9m，总占地面积10183平方米 。
2016年6月1日国务院正式批复绍兴城市轨道交通一期建设规划（2016-2021年），包括1号线主线、支线工程和2号线一期工程，总投资291.63亿元 。据悉，依据城市总体规划和综合交通规划，绍兴市城市轨道交通线网由6条线组成，总长约260公里 。预计至2020年，公共交通占全方式出行比例为20% 。轨道交通占公共交通比例为15% 。
绍兴城市轨道交通一期建设近期建设方案如下：至2021年，建成城市轨道交通1号线主线、支线工程和2号线一期工程，长41.1公里 。1号线主线从越城区鉴湖镇至柯桥区笛扬路站，线路长23.6公里，设站17座 。支线工程为站前大道至柯桥客运站，长约6.7公里设站6座 。主、支线投资214.11亿元，建设规划期为2016年至2020年 。
