武汉摩的赚多少钱钱,摩的师傅一个月还能挣多少钱 _武汉

在武汉跑车，东风出行和T3哪个赚钱多些？
【武汉摩的赚多少钱钱,摩的师傅一个月还能挣多少钱】

还是打消这个念头吧朋友！本来网络车就不好跑，经过这次疫情后估计更不好做，主要现在这个行业竞争太激烈，出租车、网络车、摩的（电瓶车）等，加上武汉地铁每年目前至少通2??条线的优势，这个行业基本是僧多粥少了，还有是现在政府对网络车管理、投放比较松散，你看时不时的街上就冒岀个什么品牌的网络车公司，武汉这个市场太稀烂，车辆无休止的投放也是主要原因，哪还有活路。
再则网络车工作起到也不咋地，高峰期派单遇堵车，接个乘客会让你头痛，感觉一步之遥，实则一花就是二三十分钟才能安全准确接到该乘客，有时乘客遇堵车高峰期等车时间过长，急于有事，取消订单，等你快到了，乘客已经选择别的方式走了，平峰期订单数量也随之减少。还不谈违章之类的，有时你先到目的地，乘客没到，那叫一个心急，车辆又不能长时间停放，总而言之网络车这碗饭不好吃，打消这个念头，做的别的，如果实在是想入行个人感觉选择T3吧，丅3规模要强于东风出行，平台订单量大些，费用差不多，抽成基本都百分之二十几。
在武汉送外卖一个月能挣多少钱？你怎么看？

分专送和众包。先解释一下专送和众包的区别。专送就是有公司有团队管理，跟上班一样，每天有在线时长的要求，按时打卡，派单是系统派，钱是按单量算的，无论远近都一个价钱（最远也就三四公里）。公司考核你的数据，每月按时发放工资。优点是，有一定的人文关怀，比方说入职以后有老员工带，不懂的团队可以教你弄，出交通事故等这样糟心的事处理起来会比较方便，毕竟公司在这方面有一定的资源和人脉，比你单枪匹马跟人交涉要强多了！缺点就是不自由，规矩多，罚款多，每天要开早会，要按时打卡，请假要提前申请！再来说下众包，众包就是下个APP传个健康证就可以开工挣钱了。
派单模式是系统派＋自己抢。自负盈亏，每单的钱是按距离算的。头一天跑的钱，第二天就可以提现。优点是自由，任何时候想干就干，不想干就不干！缺点就是配送范围大，对路线的要求比专送要高。配送难度比专送大。自己单枪匹马，出了问题要自己独自面对。接下来说下收入，以我们武汉美团街道口为例来说干专送如果你能吃苦耐劳的话。
一天50单问题不大（大约工作12个小时左右）。一个月不休息就是1500单，数据正常（97％以上的准时率，不超过两个差评， 0投诉），可以拿大概9000块钱左右（不包吃喝的情况下）。事实上每个站点大几十号人一个月能拿8000以上的也就那么六七个人。毕竟每天干12个小时，全月不休不是谁都抗得住的。众包就没准了，等级冲到王者，好好跑的话肯定比专送强。