贵阳的环城快铁,虽然和地铁轨道有所差别,总的来说,是属于轨道交通系列 。从贵阳环城快铁的角度来看,环线环绕的不止是贵安,同时有贵阳的城郊周边板块,比如花溪的孟关、南明的小碧、双龙、乌当的洛湾、东站、白云北等板块,这些区域一旦环线开通,是能够极大带动周边区域热度的,不管的房企投资,是市民买房,这些附近拥有环城快铁站的区域,都可能会受到刮目相看 。
贵阳环城快铁开通,贵安人口基数少,要多少年才能够回本?
【环城快铁是什么东西,贵阳环城快铁是什么】贵阳的环城快铁,虽然和地铁轨道有所差别,但是总的来说,还是属于轨道交通系列 。轨道交通拥有的优势,比如:运量大、通畅无阻、准时准点等,环城快铁和地铁其实很相似,轨道交通能够为城市拓宽空间和边界提供十分有力的支撑 。就贵阳而言,目前的城市轨道交通,通车了的地铁就是1号线和2号线,未来3号线、s1、s2都会逐渐开通,这条线路都是连接城区各个版块的,没有一个环形的把它们串起来,参考重庆的轻轨环线,其实作用很明显的,能够让地铁成网运行更加有效率和便捷 。
诚然,现在贵安新区的热度还不算高,人口和产业都没有想象中那么火热,但是从未来和长远趋势来看,贵安是很有可能成为和如今的老城核心、观山湖核心并立的第三核心板块的,地块平整,而且目前道路交通等基础设施也在不断完善 。未来只要产业、人口填充进来,贵安新区的后发潜力,可能不亚于曾经的观山湖,只不过是一个时间和阶段的问题 。
有一位业内的朋友曾经和我们探讨,如果贵安新区板块,有房企利用地价低等优势,建一些改善型的住房小区,比如洋房、别墅等产品,也许还真能吸引到一批优质的定居购房者的,毕竟,贵安的区位潜力,要比双龙那边好太多了 。从贵阳环城快铁的角度来看,环线环绕的不止是贵安,同时还有贵阳的城郊周边板块,比如花溪的孟关、南明的小碧、双龙、乌当的洛湾、东站、白云北等板块,这些区域一旦环线开通,是能够极大带动周边区域热度的,不管的房企投资,还是市民买房,这些附近拥有环城快铁站的区域,都可能会受到刮目相看 。
一条轨道交通的修建,考虑的其实不单只是经济价值,当然,从长远来看,轨道交通带来的板块价值提升,也是很有经济效益的,同时,轨道交通修建还要考虑城市发展、社会等各方面的价值,从这些角度上来说,我们认为,环城快铁越早开通,对于“大贵阳”格局的强省会就越有利,毕竟,相关板块一旦热络起来,城市的外延和边界就能得到很有质量的拓宽 。
具体到多少年才能回本,其实并不太好预估,参考贵阳观山湖区的经验,从零几年就开始,到现在这种繁荣的程度,也用了十多年的时间,但是观山湖的体量是有限的,相对于贵安广袤而平坦的地块而言,观山湖算是比较快的了 。而且,当年的金阳新区,还有市府等公家单位搬迁的契机,至于贵安还需要多少年才能够发展到像现在观山湖这样,也要看各方面的综合力度,如果位于老城的一些机构、单位能够搬迁过去,估计速度就会快一些,也能缓解一下老城区相对集中和密集的人居、商业和交通 。
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