霍尔式轮速传感器怎么检测 霍尔轮速传感器怎么测好坏


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一.怎么判断轮速传感器的好坏?1.轮速传感器的分类:磁电式两线霍尔式磁阻式轮速传感器的检测检查轮速传感器传感头与齿圈之间的间隙:前轮应为10~97mm,后轮应为0 。
2.42~0 。80mm 。将车辆升起,使车轮离地 。拆下ABS轮速传感器线束连接器,进行测量 。以1r/s的转速转动车轮,用万用表测量输出电压:前轮应为190~1140mV,后轮应高于650mV 。
3.轮速传感器的检测步骤轮速传感器产生故障时,ABS模块不能接收轮速传感器输出的正确信号,此时会产生故障码,并且仪表有故障灯提示 。
4.在我们怀疑某个传感器出现故障时,我们可以作以下测量,判断是否传感器出现故障,不能输出正确的信号到ABS模块 。
5.第一步:测量轮速传感器的插头上面的电压,霍尔式传感器内部有霍尔元件,稳压电路,运算放大器这些电子元件都是需要供电和打铁的,这一步可以直接判断模块是否有电压输出,模块供电打铁有没有问题,导线是否存在短路等故障存在 。
6.第二步:进一步判断传感器是否为两线霍尔式轮速传感器,可用万用表电阻2K档直接测传感器电阻,两线霍尔轮速传感器是测不出电阻来的,为无穷大状态,用二极管档测应该有0 。
7.3V-0 。7V的管压降 。如果用万用表电阻2K档能测出电阻,范围在1K-6K左右,这个传感器为磁电式传感器 。
8.第三步:测传感器信号,霍尔式轮速传感器输出方波脉冲信号,此信号抗干扰型强 。一般用示波器探头的钩子夹信号线,黑色夹子夹车身打铁,转动信号盘正常可以看到0 。
【霍尔式轮速传感器怎么检测 霍尔轮速传感器怎么测好坏】9.5V-5V的方波信号波形 。【注意】有些车设计电源线作信号输出,大部分车设计打铁线作信号输出 。有些修理厂没有示波器,只有一个万用表测量方法如下图:黑表笔打铁,红表笔接信号线,用手转动信号盘,万用表显示器的电压会有0 。
10.5V到5V电压波动为正常 。如果没有信号输出,应该检查:信号盘(信号是否很脏),传感器间隙,传感器本身等 。
11.第四步:传感器数据流对比法,进入ABS模块读传感器数据流,启动车路试观察传感器的数据流和其他三个轮速传感器对比,此方法可应用传感器偶发故障性检测 。
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二.,轮速传感器怎么测量好坏,两线的 。1.轮速传感器产生故障时,ABS模块不能接收轮速传感器输出的正确信号,此时会产生故障码,并且仪表有故障灯提示 。
2.在怀疑某个传感器出现故障时,可以作以下测量,判断是否传感器出现故障,不能输出正确的信号到ABS模块 。
3.测量轮速传感器的插头上面的电压,霍尔式传感器内部有霍尔元件,稳压电路,运算放大器这些电子元件都是需要供电和打铁的,这一步可以直接判断模块是否有电压输出,模块供电打铁有没有问题,导线是否存在短路等故障存在 。
4.进一步判断传感器是否为两线霍尔式轮速传感器,可用万用表电阻2K档直接测传感器电阻,两线霍尔轮速传感器是测不出电阻来的,为无穷大状态,用二极管档测应该有0 。
5.3V-0 。7V的管压降 。如果用万用表电阻2K档能测出电阻,范围在1K-6K左右,这个传感器为磁电式传感器 。
6.第三步:测传感器信号,霍尔式轮速传感器输出方波脉冲信号,此信号抗干扰型强 。一般用示波器探头的钩子夹信号线,黑色夹子夹车身打铁,转动信号盘正常可以看到0 。

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