东风汽车的岚图画得怎么样,自主车这几年发展得怎么样 _东风

国产车那么不堪吗？奇瑞怎么样？

本人第一辆车奇瑞艾瑞泽7，第二辆观致五，观致也算是奇瑞的干儿子，我记得有这么一句话，一辆奇瑞，终生奇瑞。可能就是形容我这种人吧，从最开始的东方之子，到瑞麒G5，到威麟X5，喜欢了一路，后来取得驾照的前一个月，就早早把艾瑞泽七提回来了，开了三年，忍痛给了弟弟，换了现在的观致五[大笑][大笑] 。给身边给推荐了太多奇瑞了，上个月领导家孩子刚喜提瑞虎8[耶] 。
未来汽车行业是怎么发展的，自主品牌会怎么样？

未来汽车行业的发展大的趋势还是沿着新能源的方向发展，汽车人工智能也会越来越强大，带给人们的生活会越来越便捷越智能。至于国产车，就像李书福先生所说“今后国产车会就剩下几家”，可能在前几年国产车靠的是便宜争得一部分销量，可慢慢的当合资车也打起了价格战，国产车在一没技术，二没资金的情况下经营更加困难，有的甚至纷纷都倒闭了，从这两年汽车销量排行中也可以看出，大部分国产车销量惨淡，只有为数不多的几家销量很好，慢慢的自然就恶性循环了，也正常曾经通用汽车这种大品牌老企业也倒闭了，更别说没经验的国产车。
中国自主品牌车的最高水平，比大众丰田落后几年？

为什么还有这种错觉呢？扔出一个比亚迪，大众丰田都得给我说要不起！一群不懂车的人，信息来自于十年前的所谓老司机，或者修理工。买丰田吧，开不坏的丰田！买大众吧，朗逸、宝来、速腾迈腾帕萨特，SUV就买荣放途观。也正是这种盲从心理，让丰田大众至今在国产市场中销量居高不下。像是减配到几乎可以说是图财害命程度的途观L，上个月仍旧卖出2万台。
我和买途观的哥们儿聊过，他们连中保研都不知道。大众我不说它双离合顿挫，国产车双离合也顿挫，我就说减配的问题，A柱折断假人爆头——你买车的确是为了开的，不是为了撞的。道理就和系安全带一样，你开车不是为了撞的为什么还一定要系安全带？有勒得慌又热，为什么？是因为万一真出事了，那根带子能救你命！你系一万次都没用，可是一次用上了，就是生死问题，就是一辈子的事！你赌得起吗？谁能给我解释一下，系安全带的道理你懂，为什么买途观帕萨特？真出了事，那个A柱保护不了你！说新款做了加强——你的信任那么不值钱吗？我是大众一生黑，在我眼里，大众就应该倒闭，就应该退出中国市场！而这种观点是在中保研碰撞测试之后，大众多次被曝出减配之后形成的。
我承认这个观点有点偏激，需要说明一点，我怼大众，不是怼大众车主——车主一样是受害者。水平高低有什么用？减配啊！再说丰田，皮实耐操省油，是我们固有印象，可是漆薄隔音差也是缺点。这些我们不说，就说最近和本田一样闹得机油乳化，机油增多的事情。机油出现问题，关系到发动机的使用寿命了，凯美瑞、亚洲龙、荣放，都有类似问题。
解决了吗？为什么没解决？是技术问题？水平问题？还是售后问题？国产品牌，吉利、奇瑞、长安、长城，红旗都已经不逊于合资品牌了！说发动机热效率，长安蓝鲸、长城柠檬平台，奇瑞的中国芯，吉利和沃尔沃共同研发，比你大众的EA888，EA2111不差啊，丰田最新的那个dynamic force engine热效率更高一些，达到了41%，吉利要在缤越上搭载的也有40%了，比亚迪新款晓云1.5L发动机达到了43%的热效率——我还落后你几年？负三年！国产车最高水平是比亚迪外行不懂比亚迪多可怕，其实国际汽车厂商早就已经瑟瑟发抖了！比亚迪唐二代刚出来的时候，大众总裁特意跑到上海来试驾，结果超速被抓拍，免费给比亚迪打了个广告。