电车使用两挡变速?对比使用单?速?比?变速箱?，在加速能力、最高时速、能耗（续航?里程?）、爬坡能力四个方面实现了全方位碾压 。??因此变速箱?变速变矩的能力在电动车上?依然有着不小的用武之地 。这也是为什么我们看到特斯拉?的?竞争?对手?之一?，保时捷推出的首款高性能电动车Taycan，在后桥上?也?搭配了两台?电机的?缘故?，它?的?目的同样?是?变相?实现?两挡?自动?变速?，保证极速和?续航?兼顾的性能 。
??4当然?，靠?多?加?一台?电机?这样?简单?粗暴?的?办法?实现?二?级自动?变速?并不是?长久?之?计，未来?真正?的?多档?（超过?二?挡?）自动?变速?才是?王道?，在?电池??能量?密度?仍然?远远?落后?于?汽油柴油?的?情况?下?，依靠?传动?效率?低?的?AT变速箱?显然?不可能?，只能?机械?传动? 。
笔者?预计?，?AMT(电控机械式自动变速箱)可以让电动车在迎来电池革命前，实现高速续航的飞跃 。AMT的多挡位和其机械传动带来的高效率，可以在不同的运行环境让电机运行在不同的最佳节能转速 。它的换挡和控制算法不同于内燃机液力换挡的策略，这就需要设计出强大的控制软件———这也是新能源车加装自动变速箱的瓶颈所在 。
如果可控核聚变无法实现，人类的能源问题该怎么办？
科学技术往哪方面发展，谁也说不清楚 。就好像爱迪生实验了无数种灯丝，——每当实验一种，得出的成果就是：这种材料不适合做灯丝 。避免了以后走弯路 。发明原子弹的时候，美国人最慢，其他国家越来越快 。为什么？因为美国人搞原子弹的时候，没有先例 。根本不知道能不能成功 。而其他国家，知道了研究方向与结果，——这东西肯定能成 。
再回到可控核聚变上来，严格来说，可控核聚变属于新能源 。而关于新能源，人类有不同的研究方向 。风能，光伏，地热，核能，还有未来的反物质，我个人比较看好光伏 。毕竟地球上绝大多数能源来自太阳，取之不尽用之不竭 。具体到哪种方向是可以代表未来，这真是摸着石头过河，只能是摸索，然后发现不行，放弃 。发现可行，发扬光大 。
推荐阅读
- 新能源汽车有哪些品牌 口碑最好的新能源车
- 5万左右的新能源汽车推荐 销量最好的新能源车
- ps4官网香港,PS4/PS5综合讨论区
- 华为新能源汽车什么时候上市 小米新能源汽车什么时候上市
- 重庆华为新能源汽车厂在哪里 重庆华为新能源汽车厂
- 大众新能源汽车好吗
- 2022股票行情走势股票软件,特斯拉股票实时行情
- 关于屏幕色温的讨论
- 二手北汽新能源，二手北汽新能源车过户影响质保吗
- 适合跑滴滴的新能源