特斯拉将提供移动服务，特斯拉品牌的维修车可以通过特斯拉移动应用召唤 。如上述引用部分讲的那样，特斯拉只是关闭大部分销售门店、展示中心，但用于售后保养的服务中心并没有任何一家关闭，而且在未来要继续增加数量，所以朋友们不必有保养问题的担心；特斯拉就是这样，它的销售门店与服务中心是分开的，而服务中心的主营业务也是分开的（一会详细说明）；况且关于特斯拉关闭销售门店将业务由线下转为线上的声明与咱们国内无关，这条新闻针对的是美国等地的特斯拉销售门店，而咱们国内的特斯拉销售门店以及展示中心并没有关闭一说！严格的说特斯拉的运营方式与传统的车企、经销商的布局不同，传统车企不参与运营，而运营权则交由经销商来做；而特斯拉则是完全不同的，它厂家直接参与运营，严谨地说关于特斯拉的一切销售、展示、维修、保养都是由特斯拉直营，不存在经销商的中间环节；所以那么多家店的人吃马喂就成了不小的压力，所以为了能开足马力让低配Model3及时的投入生产以及销售，特斯拉只能关闭国外的大量门店降低综合运营成本、回笼资金（降价大甩卖就是为了回笼资金）！所以特斯拉的销售中心、门店不同于咱们认知中传统的4S店，它将销售与售后完全给分开处理；而至于售后维修这部分特斯拉做的也很细节化；比如维修，如果是机电部分的问题则需要到特斯拉服务中心进行；而如果是钣金喷漆问题，则需要到特斯拉指定授权的三方钣喷中心去进行，所以特斯拉目前的状态和传统4S店是有很多差别的，毕竟特斯拉在咱们国内属于新鲜事物，随着时间的发展，关于这部分相信特斯拉会做的更完善！至于保养就到特斯拉官方服务中心、如果是机电部分的维修到特斯拉官方服务中心、如果是钣金喷漆问题就到特斯拉授权的三方钣金喷漆中心即可；这就是关于特斯拉维修保养的具体注意事项，而实际上特斯拉需要保养的部分很少，基本就是系统升级、玻璃水、刹车片以及雨刮器之类的消耗品而已；而关于特斯拉关闭销售门店的说法并不牵扯咱们国内的市场布局，只是关闭国外的门店！ 。
特斯拉大降价，车主会哭晕吗？
买的起特斯拉的人，应该不会，当然闹心是肯定的……房闹、医闹，各种闹太多了，千万别在多个车闹！各种“闹”其实是反应了一种契约精神，我们欠缺契约精神，不尊重市场规律或者说不懂市场规律！说白了就是没有诚信么……还有就是缺乏规则意识，具体不用举例了，身边天天能遇到的不胜枚举，大事儿小事儿，总有不守规矩的 。这是一种病态，我们都是病人 。
新闻中有一段文字挺值得推敲的：除了在官网和客服电话上抱怨外，还有车主跑到特斯拉的体验店和服务中心表达自己的不满，称特斯拉价格欺诈 。这个，人家欺诈你什么了？契约精神啊同志，没签合同么？去店里表达不满……说的好含蓄……咱们不能确定特斯拉4S店是否提前接到消息，说3月1日降价 。即使有，人家4S店也确实没有义务告知客户 。
虽然从良心上来讲，私下通知用户一下比较好，但如果因为这个好意提醒而导致消息提前泄露呢？因为这个丢了工作呢？用户会提供给销售人员什么补偿么？将心比心，知道了也不说也是无奈的选择 。从市场行情分析，特斯拉关了很多门店，降价也与其在国内的销量低迷不无关系，虽然是神车，但他要面对的是他搞不懂的中国市场！草率的决定，其实挺不可取的，他是真不了解中国国情啊！当然，肯降价也说明他知道中国市场要什么……希望提前购买的客户能坚强、忍住、不哭！从契约精神而言，你也只能尊重这个结果，当然，允许发牢骚！允许留言抵制！但千万别发展到“闹”的级别，那就跌份儿了！以上，第一房车随便叨叨，意见不同者……不同就不同，别闹就行 。
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