3缸发动机是技术上的退步,三缸发动机

1、新车三缸发动机可以买,三缸与四缸发动机在动力上区别,在道路上行驶三缸发动机油耗低很多,三缸发动机排量一般都是在1.0-1.5L之间,小排量可以降低油耗,节能减排 。●本人不喜欢三缸发动机的车,四缸发动机肯定在动力及稳定性方面是三缸发动机无法比例的 。
三缸好还是四缸好?

3缸发动机是技术上的退步,三缸发动机


●本人不喜欢三缸发动机的车,四缸发动机肯定在动力及稳定性方面是三缸发动机无法比例的 。三缸发动机最大缺点就是抖动,它的每个缸用有60?断续的能量冲击,所有抖动不能够彻底缓解;不能平衡轴、平衡块还是偏心质量的飞轮都只能够在一定程度上缓解它的抖动,但是无法根治 。新车好像无所谓,使用一段时间后,随着发动机内部的机械部分的磨损,抖动会逐渐显现出来 。
三缸发动机的汽车到底能买吗?
3缸发动机是技术上的退步,三缸发动机


1、新车三缸发动机可以买,三缸与四缸发动机在动力上区别,在道路上行驶三缸发动机油耗低很多,三缸发动机排量一般都是在1.0-1.5L之间,小排量可以降低油耗,节能减排 。同排量发动机,缸数越少,功率输出越少 。相同转速下,其单位时间内吸进的空气体积就越少,喷油量也变少,油耗自然变低 。玩摩托的都知道600cc的单缸机和600cc的四缸机实际的油耗差距会有多大 。
三缸发动机少了一组活塞连配气机构,发动机结构简单,体积变小,质量减轻,使得车身整体质量减轻 。简化的结构使得三缸机的生产成本和维修成都降低了 。2、三缸发动车现在很多车都配的有别克英朗,在怠速中发动机有些抖动,在爬山路上发动机明显动力有些不足,在一般平路上行驶动力还可以,买三缸发动机以后维修保养成本比较低,三缸发动机主要看你本人怎样选择,在传统发动机都是四缸机 。
三缸发动机为什么越来越多,它到底靠不靠谱?
3缸发动机是技术上的退步,三缸发动机


现在三缸发动机越来越多,我们熟知的车型就有一大堆使用,比如本田凌派,别克英朗,吉利缤瑞…都是三缸 。那很多人都在说三缸机到底行不行,我就说一句话就行了,我们大众常常调侃说我们中国的拖拉机不冒黑烟都是没有尽力,你要知道人家可是单缸机 。那我们再来说说三缸机和四缸机,简单的对比 。三缸机有明显的优点:油耗低,那就出现一个明显的缺点:动力差点,还有缺一缸的抖动 。
再有就是目前二手车市场不怎么认三缸机,保值率堪忧 。但是如果给你一个三缸一个四缸让你驾驶,不告诉你哪个是三缸哪个是四缸,你真不一定能开出来 。所以大多数都是人云亦云 。如果你家用不考虑以后二手问题,三缸机你别想那么多,没问题 。如果你考虑,那我推荐看看新能源,三缸机和新能源都是实验的新产物,可以直接尝试更先进的技术 。
三缸发动机真的是未来的趋势么?市面上有哪些优秀的三缸发动机?
在双积分政策、燃油消耗限值、汽车尾气排放要求的多重压力之下,小排量涡轮增压三缸发动机仿佛一夜之间成了汽车界的“Super star”,大量搭载三缸发动机的车型蜂拥市场:如宝马X1、别克英朗、本田凌派、吉利缤越、福特福睿斯等,形成一时盛况 。在数种小排量发动机中,1.5L被全球视为新一代“黄金排量”,是全球汽车品牌动力角逐的焦点 。
我们以吉利缤越、宝马X1两款1.5L三缸发动机为例,对比奇骏2.0L四缸发动机就能发现,吉利的1.5L在功率、扭矩、油耗上都优于东风日产的2.0L发动机,宝马X1的账面数据也只有功率略弱于东风日产2.0L 。相对于宝马X1的1.5L涡轮增压发动机,缤越的DVVT涡轮增压缸内直喷发动机燃油效率更高,因此在在功率、扭矩、油耗账面数据上优于宝马X1的1.5L 。

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