尽管商飞想把C919打造成B737和A320的竞争对手，但从客观的角度来看，C919没有能力作为他们的对手 。先说说C919的一些优点 。第一，座舱比B737 MAX和A320 neo相对宽一些；第二，由于设计生产时间相对较晚，C919使用的硬件和技术也是相对较新；第三，CFM LEAP-1C的发动机推力相比B737 MAX的CFM LEAP-1B大(由于发动机都是可以根据客户的要求选装，这点优势略微牵强) 。
C919航程4000公里，相比B737 MAX和A320 NEO的6000公里，想作为国内干线航程还是太短，比如从上海飞乌鲁木齐，考虑到高空风的影响(逆风)，C919就不一定能飞到乌鲁木齐 。后续的C919改进型，应该会增加航程 。C919的载客量为150人，这个数量级，也表明他只可能作为一款支线飞机，或者国内航程较短的干线的飞机使用 。
