新款奔驰G500上市,奔驰g500报价及图片 _g500

所以奔驰G350的四驱很不错但也不是独一份，30-40万区间的坦克500不输它。题主您好，我觉得买得起一台150万人民币的奔驰大G，真没必要算这个东西，感觉奔驰G级车主也很少有纠结这个问题的，粗略的计算，至少要7-10万之间，再说这个东西没有固定的费用，要看您的实际使用情况。
奔驰G500一年的养车费用大约多少？

题主您好，我觉得买得起一台150万人民币的奔驰大G，真没必要算这个东西，感觉奔驰G级车主也很少有纠结这个问题的，粗略的计算，至少要7-10万之间，再说这个东西没有固定的费用，要看您的实际使用情况。其实这种级别车型，每年必要支出最多的费用就是保险，G500商业险算上车损、不计免赔、三者，再算上玻璃、划痕、自燃和盗抢之类的，要准备4-5万的保费，关键是很多保险公司都不愿意做，其他最重要则是燃油消耗，很多人都说这车百公里15L左右，这其实是说的最经济的状态，之前我做二手车的时候，开过一段时间老款奔驰GLK，油耗从来就没掉下来10L过，奔驰G500根据论坛车主实测，市区百公里20L属于正常，如果夏天开空调，或者有激烈驾驶习惯，百公里25L也不稀奇，如果参考目前我国98号汽油单价，车子每年跑10000公里的情况下，每年加油需要金额大概在2万左右。
保养维护还真不算贵，就不计算了，如果按照上面说的，每年行驶10000公里，也就是每年保养一次，奔驰G500的保养周期为10000公里或者1年，A套餐保养大概在3000左右，如果再加上洗车费用、停车费用等这些乱七八糟的，养一台奔驰G500每年7-10万应该算是少的。我倒是认为，一般普通老百姓买车，考虑燃油经济性、维护等用车成本，真买G500这个级别的车，完全没有纠结这种问题的必要，如果在意这些，何必花那么多钱买这种车型，就像以前奔驰店的销售说过一句话，一般进店先问油耗的，基本都不是真想买这台车的，因为买奔驰的不会太关心油耗，尽管话有点糙，不过也非常有道理，买这种车要么是需求，要么就是为了享受生活，在乎油耗和费用，就没有乐趣可言。
奔驰G350官宣涨价，同样是四缸2.0T，坦克300输在哪？

输在品牌影响力和四驱系统价格对比：坦克300，19-30万奔驰G350，146.8万价格悬殊如此之大的车本没有对比价值，但基于两车的共同点还是有必要进行对比的。相同之处包括：2.0TAT四驱奔驰G350-2.0T版本的动力储备为190kw/370N·m，在同排量发动机中算不上是高水平，不论功率扭矩还是热效率；目前国产最强2.0T有190kw/400N·m，且作为奥托循环发动机也有40.23%的热效率，在推重比相当的前提下性能超过G350 。
坦克300装备的2.0T发动机为E20CB，也有167kw/387N·m的水平，功率略低但是扭矩更大，低转速区间的爆发力更强；所以两车的动力水平实际没有多大悬殊，奔驰9G-9AT变速箱也是中规中矩，和坦克300使用的采埃孚8AT有的一拼，那么这两大核心总成就算是在伯仲之间了。客观解读四驱系统奔驰G350的全时四驱有优势，其标准为分动箱集成开放式差速器并且加装了差速锁，能够在全时四驱模式中为前后桥正常差速，在4L模式中锁止差速器，实现前后桥50:50的固定比例分动，也就是回到分时四驱状态去可靠的越野。
前后桥又有差速锁，这套系统算是非常极致的全时四驱。与牧马人比越野不会输，在铺装道路还能用四驱，这是分时四驱的牧马人等车做不到的；不过坦克500使用的四驱系统可以做到，福特F150猛禽也是可以做到的，因其分动箱集成的多片式离合器限滑差速器都不仅包括依靠离合器的限滑，都有机械锁止的功能，也就是等于有中差锁。