长安标致雪铁龙,雪铁龙标志

标致和雪铁龙同属法国PSA集团即标致雪铁龙集团(法文:PSAPeugeotCitroen)是一家法国私营汽车制造公司,由标致汽车公司所有,旗下拥有标致和雪铁龙两大汽车品牌,实行双品牌战略,就像韩国的现代起亚汽车集团一样 。在标致与雪铁龙这两个品牌中,我个人更看好喜欢雪铁龙这个品牌,雪铁龙也是法系车其中性价比最高的,个人比较喜欢天逸C5这款车,外观方面我觉得用“个性”这个词更能形容它,天逸C5目前来看的确是雪铁龙中的重磅车型,在轿车C5停产过后,C6销量依然低迷的情况下,只有天逸C5才能扛起雪铁龙品牌大旗,天逸C5的口碑在各大车评网上一致叫好,不过法系车叫好不叫座的车型的确也不少,可以说是销量与口碑不成正比 。
法系标致和雪铁龙哪个品质好?
标致与雪铁龙同属于法国两大汽车集团之一的PSA集团,这两个品牌整体上品质没有太大出入,并没有谁更好 。标致定位是高于雪铁龙的,另外在技术上也有很多共用的地方,比如THP发动机系列,技术上雪铁龙更强一点,比如有名的底盘调校,后轮随动转向技术等 。这两个品牌中标致活跃度最高,标致主力车型是5008、4008、508、408等,雪铁龙主力车型是C4L、C5、C6、天逸C5,其中C5轿车已经停产,但感觉雪铁龙车系中目前就一款天逸C5在独挑大梁 。
法系车一直以来在品质上用料实在厚道,奈何品牌不够响亮在国内市场销量一直很低迷,原因之一是国内市场合资品牌竞争激烈单靠质量,远不能站住脚,众多合资品牌中有谁质量很差?必须品质、口碑加响亮的品牌知名度一应俱全,才能销量大增,目前国产市场法系车基本就剩标致这个品牌曝光率最高,旗下5008、和全新508有一定量的热点,可惜销量并没有因此有所大的起伏 。
在标致与雪铁龙这两个品牌中,我个人更看好喜欢雪铁龙这个品牌,雪铁龙也是法系车其中性价比最高的,个人比较喜欢天逸C5这款车,外观方面我觉得用“个性”这个词更能形容它,天逸C5目前来看的确是雪铁龙中的重磅车型,在轿车C5停产过后,C6销量依然低迷的情况下,只有天逸C5才能扛起雪铁龙品牌大旗,天逸C5的口碑在各大车评网上一致叫好,不过法系车叫好不叫座的车型的确也不少,可以说是销量与口碑不成正比 。
同是法系,为什么标致要比雪铁龙贵?
首先,我们要知道一点,标致品牌和雪铁龙品牌是同属于一家公司——法国PSA集团,而这个集团的三大股东分别是法国政府、标志家族和东风集团 。因为标致和雪铁龙都是定位乘用车品牌,为了降低生产成本,集团内部制定了“共用平台,品牌分销”的发展战略,即车型由统一平台开发后,需按照各自品牌特色进行个性化开发,其中标致定位优雅时尚、追求创新,雪铁龙定位燃油经济、大众舒适 。
既然部分车型出自相同平台,所以这些车型的发动机、变速箱、底盘都一模一样,只是说底盘调教略有不同 。虽然出自相同平台,但考虑到各自品牌的发展、品牌的营销,标致和雪铁龙的车型有点价差也很正常,但并不是说标致的车型就一定比雪铁龙贵,雪铁龙有些车型也比标致贵,只能说一分钱一分货,定价高的可能配置、用料就好一点 。
举个例子:标致4008和天逸C5 AIRCROSS,它俩出自相同平台,并且定价方面,标致4008卖16.97-24.37万,天逸C5 AIRCROSS卖14.97-21.17万,4008比C5 AIRCROSS贵,拿两款车型的最低配做比较,可以看到,配置上4008比C5丰富很多,不仅多了前后排头部安全气囊、疲劳驾驶提示,还有定速巡航系统、多功能方向盘以及拨片换挡 。
外部也是可以选装倒车雷达和车顶行李架,不同的用户可以根据自己的需要自行添加 。并且C5 AIRCROSS中控台的用料稍显拮据,正面是软性材质,上下都是硬质塑料材质,而且软性材质也稍微有点硬 。而两款车型最低配的终端差价不到一万块,这一万块让4008多了那些功能不是很正常吗?刨去这些功能,它俩的售价只会差不多 。

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