美团无人配送团队在上海松江大学城做了试验 。这个占地 8000 亩的园区集中了七所高校，由于前期规划，这个半开放区域交通路线相对简单，便于设计无人配送固定路线 。餐饮商铺大多开在街边而非商城里，大学生集中住在没有电梯的公寓楼，无人配送车从商户取餐时候不需要进楼，配送时也不需上楼，可以发短信要求学生下楼自取 。大多数情况下一款车可以走完第二、三段路，不需要室内车和室外车配合，降低了配送难度 。
美团无人配送在松江大学城的配送流程
美团称在松江大学城配置了 20 台无人配送机器，每天配送 1000 单，实现了从商铺到用户的闭环 。不过曾在松江大学城生活 4 年的陈静告诉PingWest品玩（微信号：wepingwest），出于安全考量，大学城三期公寓管理方过去三年里都没有允许外卖小哥送餐进公寓，学生只能步行几百米到门卫岗取餐——安全问题正是目前大多数园区和小区禁止外卖小哥进入的原因 。管理方未来会否允许无人配送车大规模进入公寓区尚且存疑 。
美团在大学城使用无人配送的每单成本和人力配送持平，为 1 元 - 2 元 。目前无人配送开放平台已经在朝阳大悦城完成了从商户取餐送到大悦城门口，以及从深圳联想大厦门口送到用户手中的试验任务 。
不过一旦把无人配送应用到更多样的场景，就会面临多场景对技术提出的差异化要求 。某个订单应该由哪辆车去送？如何规划送餐路线？没有订单的时候无人车应去哪里等待？这些问题需要强大的数据调度平台支持 。美团配送智能调度平台负责人郝井华称，如果有 10 个商户，10 个用户，1 个骑手和 1 辆无人车，要找出最优送达方案需要的计算量是 50 万亿次 。
更何况，一项新技术能否推行，向来不取决于这项技术是否成熟，而取决于技术的成本是不是超过了人的成本 。
夏华夏透露，美团小型无人车的硬件成本将近 10 万元，中型车约 20 万元 。目前机器配送平均每单的成本在 7 元 - 8 元之间 。“在实现无人配送的基础上控制成本、达到量产是一个非常大的技术门槛”，预计未来三五年之内，随着传感器等重要零部件技术实现突破，无人车成本将会大幅减少，“未来小型无人车的成本不会高于一个骑手的人力成本” 。
除此之外还有标准和资质的问题 。无人车的设计标准是什么？要不要上牌照？有没有路权？事故责任如何界定？这些不是某家公司或者某个开放平台能解决的，需要政府相关部门制定标准 。北京智能网联创新中心副总经理吴琼表示，无人汽车有很多可参考的依据和规范，但目前无人配送车和巡逻车、扫地车一样，都没有基本的技术安全标准体系 。物流车要想建立这个体系比乘用车更难 。
美团内部预计每天完成 1000 单无人配送，近期这个数字会再上一个数量级 。未来很长时间美团都会采用人车混送的方式，无人配送也会应用到包括盒饭、鲜花、蛋糕、闪购等新零售领域 。
美团也清楚无人配送落地并非一朝一夕 。“美团什么都敢做，什么业务都敢做，但我们还是一家有敬畏心的公司 。”王慧文在现场花了近一半时间给媒体和合作方打了预防针，他最后说“并不是我们合作就万事大吉了 。”
（本文图片除标注外由受访者提供）
7，今年计划新增100店喜茶的选址拓店逻辑是什么编者按：本文来自微信公众号“赢商网”，作者：陈健玮，36氪经授权转载 。
5月10日，喜茶正式推出布蕾波波茶 。新品加入了黑糖元素，将2012年创业时的经典饮品布蕾珍珠奶茶进行全新回归升级，并在北上广深全线上市 。产品一推出，再度引起热议，成为时下年轻人最新打卡单品，朋友圈、小红书、抖音等社交页面也几乎被新品刷屏！
推荐阅读
- 生活中为什么要养狗,城市里为什么有些人爱养狗
- 德州城中村在哪里,改造17个城中村
- 城管开的什么皮卡车,为对抗疫情皮卡车大变身
- 运城房价为什么越来越高，山西运城的房价最近怎么样
- 夏邑房价为什么这么低，永城和商丘的房价那个较高一点
- 为什么昌平的房价便宜，北京昌平城区的房子为什么这么便宜
- 龙城之怒幻境怎么进,幻境怎么进去详细方法
- 攻城掠地副本太史慈怎么过,聚侠攻城掠地专区
- 九州天空城什么职业厉害,《九州天空城II》开机
- 呼和浩特3环在哪里,城环公司新增售卡点