9，女司机开车到底什么水平
撰文 | 宇文深
出品 | 浪潮工作室
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10月28日上午，重庆万州区长江二桥，一辆公交客车在与一辆小轿车相撞后坠入江中 。事件迅速引起广泛关注 。事后有媒体称，事故是由公交车避让逆行小轿车导致的，而逆行小轿车的驾驶员也据称是一位“穿着高跟鞋的女性” 。
对“女司机”的口诛笔伐，瞬间到达巅峰 。“驾照是路上捡的吗”“罪该万死”已经远不足以形容网友的愤怒，涉事女司机的不加码视频也在网上流传 。
就在“女司机”即将被钉上耻辱柱的时候，反转“如期而至” 。重庆市公安局发布的警情通报显示，是公交车逆行一段后撞向了对面正常行驶的小轿车 。
一片嘘声和道歉声中，最乏人问津的问题反而是，“女司机”们到底做错了什么？
“马路杀手”？你胡说
女司机的恶名，实在是流传颇广 。
据慧科新闻数据库，2016~2018三年中，有1395篇新闻将女司机和“马路杀手”关联起来，而将男司机和“马路杀手”相提并论的新闻仅有38篇 。
而2016年，新浪新闻对女司机的负面报道多达534篇，在报道最为密集的八月，你几乎每天都能看到三篇关于女司机的负面报道 。
各类新闻报道似乎都默认了这个事实：女性撑起了交通事故的大半边天 。
可是，这个“事实”并不存在 。
2016年公安部交管局公布的数据显示，内地机动车驾驶人超过3.6亿人，其中女性驾驶员数量为9738万人，占比27.23% 。
而根据南京、济南、杭州三地发布的分性别事故概率统计，男司机发生事故的概率平均为女司机的2.55倍 。
2016年11月1日，河南 。一辆车黑色宝马轿车撞伤一辆高尔夫之后逃逸，马上又撞到一辆玛莎拉蒂 。男司机比女司机，更容易一年之内出现多次事故 / 视觉中国
北京交通大学对超过两万名事故驾驶员进行的分析也显示，男性负责任驾驶员占总数的89.6%，而女性则仅占一成 。不仅如此，男性驾驶员还倾向于发生高频次事故，也就是同一个人肇事很多次 。两万多个样本中，一年内发生五次以上事故的驾驶员全部为男性 。
如果考虑交通事故的后果，那么男性就更没有理由推脱责任 。
一份研究显示，2014年全国发生的13起单次造成10人以上死亡的重特大交通事故中，只有两起是女司机肇事引起 。而2009～2014年五年间，全国也仅仅有三位女司机肇事引起了重特大交通事故 。
即使把目光聚集在驾驶熟练群体中，结论也没有变 。上海某巴士公司曾发布报告称，当年发生的行车（客伤）事故104起，全部由男驾驶员造成 。该公司女性驾驶员的比例约为10% 。
2016年8月12日，女司机驾驶一辆白色轿车在安徽芜湖市银湖中路冲进了一家银行，路人还以为是抢劫 。不过从数据上看，女司机很少出现这样夸张的事故 / 视觉中国
但这种统计，仍然不足以说明女司机的事故率真的低 。原因很简单，拥有一张驾驶证，并不等同于真的上路驾驶 。回顾一下你身边号称几年前就获得了驾照，却从未上过路的人，你就知道此言不虚 。
根据国际道路交通与事故数据库（IRTAD）的数据，获得驾照的人群中，男性驾驶员的驾驶频率要高于女性 。因而有观点认为，用事故总数除以总驾驶员的数量的计算方法，忽略了男性和女性驾驶员实际上路频率的差异，夸大了男性驾驶员的责任 。
此言有理 。为了量度女性驾驶员事故率，还必须引入两个重要的指标来测算女司机们的真正事故率——驾驶时间和驾驶里程数 。
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