女性的驾驶技术经得起驾驶时间和里程数的检验 / Insurance Insititude for Highway Safety Highway Loss Data Insititude.
虽然中国没有系统的分性别事故率统计 。但是上面这份得自美国交通部的死亡报告的统计也能说明问题 。这份报告将死亡事故数和驾驶的里程关联起来，并且将年龄因素也纳入其中 。
所以，我们可以肯定，把女性和马路杀手画上等号，是莫大的歧视 。
我反应慢？你瞎扯
即使在事故率上女性已经被证实确有优势，但很多男司机一提到女司机还是愁眉苦脸 。一个重要的原因是，男司机认为女司机的动作迟缓，仿佛太空人 。
这个说法，其实也没什么道理 。
开车，无论承认与否，确实是个复杂的工种 。不仅要同时注意到前方、后方、左右的路况，还要接受交通信号灯和鸣笛等多种视觉、听觉信息 。
应对开车时出现的种种复杂情况，确实需要一些特别的素质 。对交通问题的许多研究都认为，选择性注意力是影响交通事故的重要因素之一 。
因而，在路上专注于某个情况而忽略其他无关细节的能力，即交通中的选择性注意力，就显得十分关键 。简单来说，选择性注意力差，就容易发生交通事故 。
2015年5月9日，高速路上前车的部件脱落，瞬间击穿后车 。路上的突发状况很多，没有高度的注意力很容易出事 / 视觉中国
有研究者从上海公交车司机中抽样，进行了选择性注意力的测试 。测试内容是从混杂的英文和数字中准确划掉指定数字，这个方法国外也有应用 。至少从成绩上说，女性的选择注意力显著强于男性 。
【小车司机招聘，深圳招小车司机】抓住关键细节，尚不足以作出迅速的反应 。即使大脑能够迅速的接受和判别信息，身体也不一定跟得上 。这个过程中还有更为重要的三项指标，就是速度估计、复杂反应判断和操纵机能 。
举例来说，当发生突发情况时，能够正确判断该往何处闪避，就算是复杂反映判断的一项内容；而经常在笑话中被吐槽的踩错油门和刹车，则属于操纵机能 。
2018年8月25日，江苏 。一位十年驾龄的女司机误将油门当刹车撞到了树上 。实际上，经常能看到女性油门刹车不分的说法，新闻报道也推波助澜 。其实女性在这方面表现并不差 / 视觉中国
一份对中国司机的抽样测试，通过三类专门的仪器测试过驾驶员在上述三方面的表现 。结果在速度估计、复杂反应判断和操纵机能上，男性和女性均不存在明显性别差异 。
也就是说，无论是接收到信号，还是根据信号作出反应，女性驾驶员相比男性，都没有任何可以指摘的地方 。
这是文明和谐的情况下 。
2017年12月20日，江苏镇江 。一对情侣争吵，女孩在开车，在副驾的男生一怒之下拉了一下方向盘，导致车撞在了树上 。总是说女司机感情用事，男生其实表现也不好 。如果不说清，这次的事故估计又要算在女司机头上 / 视觉中国
另一种可能，和老司机们常说的“路怒症”有关 。驾驶员强行超车并线这类冲动行为，都可以归为“攻击性驾驶”（aggressive driving） 。而有人就认为，传说中更感性的女司机，更可能出现攻击性驾驶这种任性行为 。
不过数据再次证明了女司机的清白 。研究显示，女性驾驶员的出现攻击性驾驶行为的频率，和男性别无二致 。
并且，女性驾驶员的安全意识，也比男性高出一截 。这使得女性更愿意遵守交通法规 。
2018年4月11日 。成都交警整治机动车违法掉头，一小时内共查处4起，女司机违规掉头被罚 。这个新闻报道强调女司机没有看到地上的标识，虽然其他三个没学好交通法规的，都是男司机 / 视觉中国
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