2016年开始，随着健康每况愈下，C师傅换工作的冲动愈发强烈 。“打算开个小饭店、小超市啥的吧 。”不然的话，他希望国家能要求公司或者司机强制交一些保险，为那些“干不动了”的司机提供保障 。
80年代末，公路运输在中国蓬勃发展的初期，国家出台了一人一车的相关政策，要求承运者必须有车才具备运营资质 。这背后有一部分，是当时国家无钱扶持、企业也较为弱小，主要指望个人出资的初衷 。
30年后的2016年，无车承运人政策出台，大量无车司机涌入行业，使得行业整体收入滑坡，曾在2006年左右响应“零首付购车”政策的部分司机损失惨重 。收入的下降只是一面，就业上供过于求加剧，司机在公司的地位也毫无改善迹象，多年的压迫政策不仅没改，反而随着科技成熟大有变本加厉之势 。
每个行业的高速发展，都伴随着成代的牺牲者——我们似乎已经见怪不怪了 。
*文章为作者独立观点，不代表虎嗅网立场
8，请为国家生个娃
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撰文 | 阿杜杜 朔方
出品 | 浪潮工作室
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女人的肚皮，是一种生育资源吗？不是 。
生不生孩子，是国家的事吗？可能是的 。
但一句口号就想挽救生育率，那就只是国家的一厢情愿 。
在我们的邻国日本，生育率持续低迷，人口的逐年减少 。青少年人口比重和数量的双重下跌，以及老年人口比重的急剧上升，更是已经成为日本社会发展的沉重脚镣 。
2010年的数据显示，日本14岁以下人口比重在代表性发达国家和发展中国家中相对较低，65岁以上老年人口比重则遥遥领先 。预计到2050年，青少年比重将会进一步下降，老年人口比重则会持续上升 。
各国人口年龄结构对比 / 日本厚生劳动省
就在半个世纪前，1950年前的日本人口结构还是典型的年轻型社会，青年劳动力的基座很稳 。自60年代起，新生代人群就开始萎缩 。如果说2005年还姑且可以看做是静止型成年社会的话，2010年明显加宽的塔顶显然预示着老年型社会正在向日本招手 。
为什么日本这么缺年轻人？
不爱生孩子的发达国家
日本并不是唯一一个遇到少子化问题的国家，除了美国这种移民强势的国家，几乎所有的发达国家都面临劳动力缺失的局面 。
根据2017年世界银行的报告，在日本、英国、德国、意大利、新西兰、新加坡、韩国这七个拥有类似的国土面积、人口数量和地理环境、经济发展水平的国家里，生育率最低的不是日本，而是韩国 。
七个国家1960-2015年的总生育率趋势对比 / 世界银行
实际上，不仅仅是日本和韩国，全世界的总生育率都在下降 。世界总生育率在55年间减半，由1960年的4.98下降到2.45 。
从1965年开始，世界生育率就在持续下降 / 世界银行
人口相关问题背后总是有经济因素在操盘，生育率下降也不例外 。
前印度官员Karan Singh在1974年联合国人口大会上提出“发展才是最好的避孕手段”（Development is the best contraceptive），可见生育率的下降与经济发展水平脱不开关系 。
我们通常用人均GDP作为基础指标来衡量国家的经济发展水平 。经济学家们发现当一个国家的人均GDP水平越高，其生育率就越低 。
绝大部分国家在人均GDP增长的同时都出现了生育率的明显下滑 。即便是联合国划分的最不发达国家总生育率在55年间也下降了近40% 。
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