京广线什么时候扩建,深度解读株洲火车站改扩建工程 _株洲

当然是京广线。京九铁路通车时间是1996年9月1号正式运营，全长2315公里，设计时速180公里，在设计上优于京广线，因京广线有近百年的历史，经过七次大提速改造，提高了速度，增强了运力，现在最高时速在160公里，一般时速在130公里左右。
京九线与京广线比较，哪条线更重要？

当然是京广线。作为从北京到广州的南北大动脉，京广铁路（平汉线-粤汉线）早在20世纪初期就已经建造完成，也是中国重要性与京沪铁路（津浦线-沪宁线）并列的南北大动脉。京广铁路从北至南横跨北京、河北、河南、湖北、湖南和广东五省一市，沿途经过6个省会、直辖市……在这条铁路线上发生过武昌起义、二七大罢工、北伐战争等诸多中国近代史上至关重要的大事件……京九铁路，虽然起点（北京）和终点（香港九龙）很重要，但坦白讲，最早设计建造这条铁路线的初衷还是要带动中原地区、大别山区等传统落后地区的经济发展、改善交通状况……沿途虽然经过九个省级行政区，但如果非要说其重要性超过京广铁路，那应该还是没啥说服力的…… 。
京九铁路已开通绿巨人动车，京广铁路什么时候能开通动车呢？

【京广线什么时候扩建,深度解读株洲火车站改扩建工程】京九铁路通车时间是1996年9月1号正式运营，全长2315公里，设计时速180公里，在设计上优于京广线，因京广线有近百年的历史，经过七次大提速改造，提高了速度，增强了运力，现在最高时速在160公里，一般时速在130公里左右。动车运行时速在180---250公里之间，京广线在改造方面难度较大，路基老化，地形护坡事故频发，今天湖南郴州段发生丅179次列车脱轨，造成重大翻车事故，到目前没有出台京广老线改造提速计划。