一代枭雄从此谢幕！山本五十六死后 ， 确实动摇了不少日军的作战热情 ， 军心日益涣散 ， 日本海军光辉的一面渐渐变得越来越黯淡 ， 而他的心腹大臣南云忠一也是个拖油瓶 ， 带领残余海军与美军决战 ， 最后输得连自己都不得自杀殉国 。其实笔者认为历史就是如此 ， 山本五十六的死只是加剧日军战败的步伐而已 ， 当时各国对日本的反击 ， 再加上美国在日本国内投放原子弹 ， 还有日军早已国库空虚 ， 无财力无兵力再继续新的战争 ， 战败是必然的 ， 只是时间问题！不知你们怎么看？ 。
比亚迪混动在全球混动汽车之中处于什么水平？跟特斯拉相比怎么样？
先说答案：比亚迪的混动技术全球顶尖 ， 而且至少领先其他车企两代 。是不是感觉不太适应？我们汽车工业不是起步较晚吗？国产车连合资都不如 ， 还和全球比？比亚迪全球销量多少？难道全世界的消费者都是傻子？你可以瞧不起国产车 ， 可以瞧不起国产技术 ， 但是别瞧不起你自己 。别一说国产你就嗤之以鼻 ， 觉得不如国外 ， 这是骨子里的自卑！咱就事说事 ， 不吹不黑 ， 说比亚迪的混动技术在全世界范围内是什么水平——咱公正客观地说 ， 那就是所有人的爸爸 。
公正客观 ， 咱得拿点干货 ， 我从两个角度来说——你把有色眼镜摘下去 ， 自己去分析判断 ， 是不是这么回事？从车的角度 ， 我们拿车说话我跟你说缸内直喷 ， 跟你说可变气门正时 ， 跟你说分层燃烧——没用 ， 一句话就怼回去：百公里几个油啊？零百加速几秒啊？你说你这车用了八百个世界上最先进的技术 ， 有七百个是独家专利 ， 结果百公里加速13秒 ， 一脚油门油箱里来个小漩涡 ， 那也白扯 。
什么技术都是假的 ， 别纸上谈兵 ， 咱拿车说话 。秦PlusDMi ， 百公里3L油 ， 谁能做到？别的都不论 ， 说省油大家都能想到日系的双擎 ， 是挺省的 ， 像是卡罗拉和雷凌 ， 百公里4L油问题左右 ， 有时候表显油耗也能达到3L ， 但是卡罗拉和雷凌是什么样的动力水平？秦Plus DMi 百公里加速能做到8S ， 在燃油车里算是动力绝对优秀了 。
而卡罗拉呢？百公里加速得12S吧？我们都有这样的常识 ， 想要省油 ， 你油门最好柔和一点 。人家卡罗拉油门到底也就是秦Plus油门柔和的水平 。更何况秦Plus 是可以纯电行驶的 ， 售价比卡罗拉还要低！动力比你强 ， 油耗还比你低 ， 你说谁的技术更厉害？再拿出一个 ， 汉DM ， 一款中大型轿车 ， 百公里加速4.7S ， 百公里实测油耗（不充电）在6L ， 而且还可以在市内当纯电车开 。
纯电后驱 ， 混动四驱 ， 售价只要22万起 ， 不说外观内饰 ， 全世界范围内 ， 30万以内 ， 你能找到一款性能类似的吗？别说30万 ， 50万以内 ， 没有！动力达到5秒内的中大型轿车就没有50万以内的 。要说兼顾动力和油耗两方面 ， 不用限制价位 ， 哪怕一千万的车也没有能做到的 。总有人说我是比亚迪的托 ， 我们用车说话 ， 用事说话 。人家比亚迪做到了 ， 汉DM不是我吹出来的 。
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