其次是本地的宜化集团(国内居首) ， 有兴发、稻花香、人福药业(宜昌)、深南玻(宜昌基地)、广汽(宜昌)、海航(宜昌)、凌云(宜昌)、葛洲坝基地(总部搬武汉)、0六六基地(总部及部分搬孝感)、电子集团(宜昌七一0所和某厂)、安琪、中船某所以及柴油机厂和造船厂、枝江酒业、东阳光(宜昌)和大批军工企业(部分搬孝感) 。
宜昌轨道交通什么时候可以投入使用？
宜昌轨道交通一期建设规划早已通过湖北省相关的评估 。下一步将是国家的审批的关键期 ， 本市轨道交通2017-2023阶段预备修建三条路线 ， 里程大于70公里 ， 曾计划在2017年里开工修建三条路线其中一条的一期工程 。地铁轨道的规划以及修建 ， 部分城市是抱着“好高骛远”的姿态“急功近利”！在国家层面的审批日益严格 ， 某些城市的地铁轨道修建一事一拖再拖 。
宜昌市目前还未正式获批 ， 根本谈不上什么时候投入使用 。有关消息显示 ， 本市地铁轨道预算投资高达六百多亿 ， 其中还不包含拆迁费 。面对巨额的工程费用 ， 以及对城市人口、消费的最低要求 ， 宜昌地铁轨道项目并未如期修建 。轨道交通的投用 ， 从开工日为始点至竣工日 ， 最低四年 。理论上 ， 宜昌已达到开建轨道（轻轨）的要求 。数据显示本市是湖北省少有的达标城市 ， 有望优先于兄弟地市开建轻轨 。
宜昌成就了三峡 ， 还是三峡成就了宜昌？
当然是宜昌成就了三峡 ， 同时 ， 三峡彰显了宜昌！看了诸位评论 ， 觉得笑不出声 。地理地貌、人文和水势水利都是资源 ， 没有这些独天得厚的资源 ， 哪来的三峡工程？奇谈怪论岂不是本末倒置吗？特别是有意黑宜昌的襄阳同胞屡屡发文咒骂宜昌 ， 甚至有用‘’姨娼‘’二字的 。以前凑热闹 ， 我也与襄阳同胞开过玩笑 ， 也因有人吃住武汉12年 ， 却恶心地挖苦讽刺 ， 我忍俊不禁 ， 讽其‘’汉x语言‘’ 。
置此又看到‘’姨x‘’者说 ， 不免说上几句 。有几位襄阳先生一是缺德 ， 二是无知 ， 三是不自量 。在网上打打咀仗 ， 无可厚非 ， 赞赞自己家乡当属不枉读书人 。但是 ， 您了解宜昌吗？知道抗战时期宜昌的战略地位吗？宜昌的资源首先是国家的资源 。然而 ， 无论是北京深圳 ， 还是十堰襄阳 ， 国家在所属地的投资产生的经济效益计入当地GDP和财政 。
湖北省有哪些二本学校？分别有哪些优势学科？
谢谢悟空邀请 。湖北省是国内二/三本合并的区域 ， 仅划分一本批、二本批和高职专科批 。在近几年院校升格、改名的大趋势下 ， 一/二本年之间的概念更加模糊 ， 估计好分辨的仅有“双一流”和“非双一流”之别 。当然 ， 之前一直沿用的985、211大学还会继续使用 ， 也是学校、用人单位区分的重要参考 。忘记说啦 ， 一二本之类的花费仅仅是传统的学校招生批次 ， 不是学校等级划分 。
在过去都是纸质投档 ， 不分类的话省考试院和招生高校根本忙不赢 。在进入信息化时代的今天 ， 这都不是问题 ， 诸如浙江、山东、海南、广东等地的几个批次已合并为“本科批” 。按传统的说法 ， 院校只能统一称之为本科院校（本科/专科有严格的区别 ， 教育部审核批准的） 。一本大学中较好的985、211大学所有专业基本都会在一本批次招生 ， 可是省内重点的一本大学存在部分专业在二本批次招生（专业一般 ， 招生困难才进入下个批次） ， 这样的院校其实是不少二本学生的首选 ， 少量院校一/二本专业的学习生活都在一个校区 ， 资源更加丰富（大部分会区别校区） 。
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