1 , 修铁路工资是多少你是指建设铁路的各个工程局还是运营铁路的18个铁路局呢?铁路局工资不高 , 但稳定(估计2500+) 。工程局现在赶上铁路建设高潮 , 工资还很可观但要长年跑外地(估计4000+吧) 。
2 , 与铁路有关的职业的工资真的那么高吗铁路不用说普通干部就是个小小的个工长工资待遇也比一线职工高上千元 , 只要是带长的及以上干部所交养老保险都是己300%封顶 , 铁路企业坑的就是工人 。
铁路不用说普通干部就是个小小的个工长工资待遇也比一线职工高上千元 , 只要是带长的及以上干部所交养老保险都是己300%封顶 , 铁路企业坑的就是工人 。
我作为一个在铁路工作二十多年的老职工还是深有体会的 。我属于上海局相比较其它铁路局工资算是高的 , 每个月到手工资大概七千元左右 。由于今年疫情 , 工资每月又下调500元 , 有五险两金 , 年底一次性奖金一般就路局发两千块钱 。相比基它企业年底几万块的年终奖 , 我们很汗颜呀 。管理岗位 , 机关工资比一线职工大约能高出几倍 。如果没有大的事故 , 一个车间主任工资要在20至30万之间吧 。主管科室科长 , 段长工资更高些 。一线职工比较辛苦 , 机务 , 工务属特殊工种 , 到55岁退休 。基本退休后由于工作条件和工作环境身体都有所影响 。机务的司机的电磁辐射 , 工务一线职工的高强度作业 , 很多人退休后都留下了因工作而留下的后迹症状 。相比车务 , 列车 , 车辆段好些 , 但也是长期熬夜 , 对人体的各种机能损伤也大 。主要是铁路半军化管理 , 制度很严 。应付不完的各种考试 , 考试不合格直接和工资挂钩 。铁路流动性大 , 人员也是来自四面八方 , 有的在某个偏远小站 , 一呆就是几年十几年 , 生活比较单调 , 很少能和家人团聚 。多数铁路人青春和最好的年华都奉献给了铁路事业 。
铁路不用说普通干部就是个小小的个工长工资待遇也比一线职工高上千元 , 只要是带长的及以上干部所交养老保险都是己300%封顶 , 铁路企业坑的就是工人 。
我作为一个在铁路工作二十多年的老职工还是深有体会的 。我属于上海局相比较其它铁路局工资算是高的 , 每个月到手工资大概七千元左右 。由于今年疫情 , 工资每月又下调500元 , 有五险两金 , 年底一次性奖金一般就路局发两千块钱 。相比基它企业年底几万块的年终奖 , 我们很汗颜呀 。管理岗位 , 机关工资比一线职工大约能高出几倍 。如果没有大的事故 , 一个车间主任工资要在20至30万之间吧 。主管科室科长 , 段长工资更高些 。一线职工比较辛苦 , 机务 , 工务属特殊工种 , 到55岁退休 。基本退休后由于工作条件和工作环境身体都有所影响 。机务的司机的电磁辐射 , 工务一线职工的高强度作业 , 很多人退休后都留下了因工作而留下的后迹症状 。相比车务 , 列车 , 车辆段好些 , 但也是长期熬夜 , 对人体的各种机能损伤也大 。主要是铁路半军化管理 , 制度很严 。应付不完的各种考试 , 考试不合格直接和工资挂钩 。铁路流动性大 , 人员也是来自四面八方 , 有的在某个偏远小站 , 一呆就是几年十几年 , 生活比较单调 , 很少能和家人团聚 。多数铁路人青春和最好的年华都奉献给了铁路事业 。
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