德州通保定高铁时刻表，德州到保定怎样又快又便宜 _德州

1，德州到保定怎样又快又便宜汽车很方便还很快坐过汽车了德州长途汽车总站做车。一天四趟。票价63 。如果在站外做可以偏宜一点。汽车需要4个小时，火车需要转车，时间需要3小时——6小时也就是坐汽车了，没别的办法，世界上哪有那么多十全十美的只能做汽车了，呵呵，我是济南人，经常来回。火车到石家庄，到车到保定，时间差还长。【德州通保定高铁时刻表，德州到保定怎样又快又便宜】

2，g1705济南到保定的高铁在德州东停吗G1705是从太原南开往济南西的高铁，中途不停靠德州东站，以下是列车时刻表（截止日期2016年10月）：

3，为什么从烟台坐高铁不能直达保定要说起保定到衡水通铁路的话，我是最有发言权的了，我的老家就是衡水市枣强县的，经常座火车往返于北京、保定、石家庄和衡水之间，过去都是晚上0:15从北京的永定门火车站（现在的北京南站）上车，走京－广铁路线，早上的5:00左右到石家庄火车站，不用出站台直接上旁边的火车，这就是石家庄到德州的火车，走的是石－德铁路线，中午12:00左右到达衡水火车站，用时将近12个小时，是不是太不方便了，随着改革开放和时代的发展，现在回老家就方便的多了，可是座火车还是不太方便，后来又开通了京－九铁路线，可是从北京西站直接座京－九铁路线，可以路过衡水在到枣强站，可枣强站是个小站一般火车都是不停的，可北京没有到保定和衡水直通的火车，还是不怎么方便，没办法只能是来回倒车了，好在北京到石家庄的车有的是，只能是先到石家庄，在倒车去衡水了，至于您说的保定到衡水现在就更方便了，保定到衡水走高速是156Km，也就是1个半小时吧，时间也不算长，要是从北京到枣强就直接走大广高速就更方便了，我这几天刚从雄安新区回来，雄安－北京的铁路正在修，往南就是衡水修通铁路线的可能性有多大，不好说，保定到衡水修通铁路线近期是不可能的，衡水市的地理位置又处于京－九铁路和石－德铁路线之上，东南西北均可到达，保定市处于京－广铁路线之上，单纯的修通一条保定到衡水市的直通铁路线是不可能的，这只是我个人的愚见，谢谢！要说起保定到衡水通铁路的话，我是最有发言权的了，我的老家就是衡水市枣强县的，经常座火车往返于北京、保定、石家庄和衡水之间，过去都是晚上0:15从北京的永定门火车站（现在的北京南站）上车，走京－广铁路线，早上的5:00左右到石家庄火车站，不用出站台直接上旁边的火车，这就是石家庄到德州的火车，走的是石－德铁路线，中午12:00左右到达衡水火车站，用时将近12个小时，是不是太不方便了，随着改革开放和时代的发展，现在回老家就方便的多了，可是座火车还是不太方便，后来又开通了京－九铁路线，可是从北京西站直接座京－九铁路线，可以路过衡水在到枣强站，可枣强站是个小站一般火车都是不停的，可北京没有到保定和衡水直通的火车，还是不怎么方便，没办法只能是来回倒车了，好在北京到石家庄的车有的是，只能是先到石家庄，在倒车去衡水了，至于您说的保定到衡水现在就更方便了，保定到衡水走高速是156Km，也就是1个半小时吧，时间也不算长，要是从北京到枣强就直接走大广高速就更方便了，我这几天刚从雄安新区回来，雄安－北京的铁路正在修，往南就是衡水修通铁路线的可能性有多大，不好说，保定到衡水修通铁路线近期是不可能的，衡水市的地理位置又处于京－九铁路和石－德铁路线之上，东南西北均可到达，保定市处于京－广铁路线之上，单纯的修通一条保定到衡水市的直通铁路线是不可能的，这只是我个人的愚见，谢谢！因为，从山东德州到保定没有直接过来的铁轨，这中间都是穷困潦倒的地方，没有经济支撑，保定从高阳蠡县过去以后就没啥好地方了，肃宁河间献县景县交河都是掉渣的地方，我的老家就在交河那边，听老人们讲，上世纪七十年代那边讨饭的都排队，有个著名的四十八村，就是以讨饭闻名遐迩，这样的地方经济价值不大，没有通铁路的必要，不过这些年日子好过了，眼界也开了，说不定领导们早就规划了，就等时机了，期盼着吧，面包会有的，粮食也会有的。要说起保定到衡水通铁路的话，我是最有发言权的了，我的老家就是衡水市枣强县的，经常座火车往返于北京、保定、石家庄和衡水之间，过去都是晚上0:15从北京的永定门火车站（现在的北京南站）上车，走京－广铁路线，早上的5:00左右到石家庄火车站，不用出站台直接上旁边的火车，这就是石家庄到德州的火车，走的是石－德铁路线，中午12:00左右到达衡水火车站，用时将近12个小时，是不是太不方便了，随着改革开放和时代的发展，现在回老家就方便的多了，可是座火车还是不太方便，后来又开通了京－九铁路线，可是从北京西站直接座京－九铁路线，可以路过衡水在到枣强站，可枣强站是个小站一般火车都是不停的，可北京没有到保定和衡水直通的火车，还是不怎么方便，没办法只能是来回倒车了，好在北京到石家庄的车有的是，只能是先到石家庄，在倒车去衡水了，至于您说的保定到衡水现在就更方便了，保定到衡水走高速是156Km，也就是1个半小时吧，时间也不算长，要是从北京到枣强就直接走大广高速就更方便了，我这几天刚从雄安新区回来，雄安－北京的铁路正在修，往南就是衡水修通铁路线的可能性有多大，不好说，保定到衡水修通铁路线近期是不可能的，衡水市的地理位置又处于京－九铁路和石－德铁路线之上，东南西北均可到达，保定市处于京－广铁路线之上，单纯的修通一条保定到衡水市的直通铁路线是不可能的，这只是我个人的愚见，谢谢！要说起保定到衡水通铁路的话，我是最有发言权的了，我的老家就是衡水市枣强县的，经常座火车往返于北京、保定、石家庄和衡水之间，过去都是晚上0:15从北京的永定门火车站（现在的北京南站）上车，走京－广铁路线，早上的5:00左右到石家庄火车站，不用出站台直接上旁边的火车，这就是石家庄到德州的火车，走的是石－德铁路线，中午12:00左右到达衡水火车站，用时将近12个小时，是不是太不方便了，随着改革开放和时代的发展，现在回老家就方便的多了，可是座火车还是不太方便，后来又开通了京－九铁路线，可是从北京西站直接座京－九铁路线，可以路过衡水在到枣强站，可枣强站是个小站一般火车都是不停的，可北京没有到保定和衡水直通的火车，还是不怎么方便，没办法只能是来回倒车了，好在北京到石家庄的车有的是，只能是先到石家庄，在倒车去衡水了，至于您说的保定到衡水现在就更方便了，保定到衡水走高速是156Km，也就是1个半小时吧，时间也不算长，要是从北京到枣强就直接走大广高速就更方便了，我这几天刚从雄安新区回来，雄安－北京的铁路正在修，往南就是衡水修通铁路线的可能性有多大，不好说，保定到衡水修通铁路线近期是不可能的，衡水市的地理位置又处于京－九铁路和石－德铁路线之上，东南西北均可到达，保定市处于京－广铁路线之上，单纯的修通一条保定到衡水市的直通铁路线是不可能的，这只是我个人的愚见，谢谢！因为，从山东德州到保定没有直接过来的铁轨，这中间都是穷困潦倒的地方，没有经济支撑，保定从高阳蠡县过去以后就没啥好地方了，肃宁河间献县景县交河都是掉渣的地方，我的老家就在交河那边，听老人们讲，上世纪七十年代那边讨饭的都排队，有个著名的四十八村，就是以讨饭闻名遐迩，这样的地方经济价值不大，没有通铁路的必要，不过这些年日子好过了，眼界也开了，说不定领导们早就规划了，就等时机了，期盼着吧，面包会有的，粮食也会有的。