该收费站属经营性公路收费站，不属于政府贷公路收费站 。这里面包括：中心城区环线（包括西环、东环和银河路收费站，唐丰快速收费站，东出口收费站）、古冶区外环路、迁安市燕山大路南延3个项目的所有收费站 。岚济线济宁收费站在济宁市民口中称为接庄收费站 。
济宁岚济收费站什么时间撤销？
岚济线是由日照岚山头至济宁 。始建于1988年，1994年改建按国家二级公路标准建设，路面宽9米，路基宽15米 。岚济线济宁收费站在济宁市民口中称为接庄收费站 。关于该收费站是否撤销，济宁市民也曾反复咨询过政府相关职能部门，2015年济宁公路局曾表示该站收费截止到2015年底，但是截止日期到达之前，省政府又下达了文件，将收费时间延长十年即2025年年底 。
2000年经山东省人民政府印发《关于在岚济公路永莘公路乳牛公路三城公路设立收费站的批复》（鲁政字〔2000〕300号文件）批准设立，收费期限为10年，收费时间为2000年12月15日至2010年12月14日 。该收费站属经营性公路收费站，不属于政府还贷公路收费站 。根据国务院《收费公路管理条例》第二章第十四条规定，“经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年” 。
目前，该站已收费运营17年 。依据山东省人民政府《关于同意菏泽临商路景店收费站等6处公路收费站延长收费期限的批复》（鲁政字〔2010〕43号文件），该收费站第一次延长收费期限为5年，至2015年12月；依据山东省人民政府《关于同意延长岚济路结庄收费站和济南建邦黄河公路大桥收费站收费期限的批复》（鲁政字〔2015〕267号文件）批准，该收费站第二次延长收费期限为10年，至2025年12月14日停止收费 。
赤峰牛家营子收费站什么时候拆除？
谢谢邀请 。因为上下班的原因，我每天都要绕道两次那个收费站 。牛家营子收费站沾了“一级路”的光得以保留，这个扼住喀喇沁旗交通运输乃至经济社会发展喉咙的收费站一直被社会各界所诟病，一定程度上影响了喀喇沁旗的营商环境和对外形象，虽然有一条小路可以“完美”绕过收费站，但是毕竟是小路，不光路窄而且路面坑洼不平，几十吨上百吨的大车、农用车、轿车在三米多的路面上挤来挤去，费时费钱费车不说，堵车和剐蹭现象也频频发生 。
107国道定州收费站提前撤站，你怎么看？
107国道定州唐河桥收费站始建于1996年，至今已在定州大地上盘踞了整整23个年头，近年来特别是2014年以来，由于定州城市化发展提速，唐河桥收费站已经成为了“市区里的收费站”，严重地阻碍了定州市经济和社会发展 。特别是在曲港高速建成通车之后，如果从定州西收费站下高速的话，行驶不到三分钟就又要在唐河桥收费站二次交费，不知有多少司机师傅三分钟内连续两次交费 。
唐河桥收费站就是这样的存在，这也进一步激化了“人站”矛盾 。必须指出，107国道定州唐河桥收费站虽然位于107国道定州唐城段，但隶属于保定市交通局，据知情人士透露，每年两千余万元人民币的巨额收费额均上交保定市 。这本来很正常，位于县级市的国道收费站隶属于地级市交通主管部门，天经地义 。但在2013年6月，河北省委，省政府决定将定州市、辛集市列为省直管市，2014年定州市交通局改由河北省交通厅直接管理 。
从那年开始，唐河桥收费站的隶属关系就成了两地网友争执的话题，甚至一度发展成地域互黑 。但必须认识到，原107国道定州收费站绝不单单是阻碍了定州市经济和社会发展，随着国家经济和社会的不断发展，国道收费站已经成为了代表落后生产力的关卡，该收费站的存在对冀中乃至全省都是不利的 。定保人民是同志加兄弟、同胞加老乡的最亲密的地缘关系，绝不允许任何人以任何形式破坏！从2014年开始，定州市市委、市府便将这座收费站列入了清除名单，也是从这一年开始定州市城建界扩大到收费站以北，市郊收费站彻底沦为了市区收费站，这更激发了百万定州人民的不满，经常路过的大货车司机更是苦不堪言！据定州日报2018年的一篇报道，定州市政府和保定市政府签署协议，将推进撤销唐河桥收费站 。
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