动车组 ， 是由若干辆自带动力的车辆和若干辆不带动力的车辆 ， 组成固定的 ， 不可更改的编组运行的一种列车（若干≤2） 。动车组它和传统的列车由机车在列首拉动车辆编组不同 。很多人认为动车组就是高速度 ， 就是高铁 。但实际上是错误的 ， 因为动车组的设计运行时速取决于功率、牵引力配置、转向架设计时速、空气动力学部件、受电弓、列车控制系统等多方面因素 。
高铁、火车、动车 ， 你觉得有什么区别？
高铁、火车、动车的区别：钢轨的区别、工作原理不同、速度不同一、钢轨的区别1、动车的钢轨：几十米就有个接口 ， 火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音 。车轮滚过钢轨连接处时 ， 车轮震动、车厢震动、地面也震动 ， 列车行驶一点儿都不平稳 ， 简直就像在大风大浪的海面上行船一样 。2、高铁的钢轨：高铁修路时按照季节 ， 在钢轨热胀冷缩 ， 伸得最长的时候 ， 把一根根的钢轨焊接起来 ， 这样钢轨就不会伸得更长 ， 到了冬天冷缩的时候 ， 就凭着钢材本身的抗拉强度 ， 保持不变形 。
3、火车的钢轨：不能平稳前进 ， 速度就不能提高 ， 否则震动加剧就会形成翻车的事故 。二、工作原理不同1、动车的开动：要火车头的车轮转起来 ， 火车头自己先开动起来 ， 然后拖动列车 。火车头独自的重量 ， 毕竟比不上整列火车 ， 是不能一口气直接带动整列火车的 。2、高铁的开动：总之 ， 高铁原理 ， 至少两个方面 ， 一方面是消除了钢轨连接口 ， 列车才能够全速行驶；另一方面就是使用动车组 ， 所有车轮一同运转 ， 不仅团结力量大 ， 而且动作一致 ， 列车开动和变速都变灵活了 。
这样一来 ， 高铁的速度就大大加快了 。3、火车的开动：整列火车开动起来 ， 其实是一节一节动起来的 ， 有个相当长的过程 ， 需要相当长的时间 。变速也一样 ， 普通火车要跑这么快 ， 就相当不容易了 。三、速度不同1、高铁时速一般在每小时至少250公里 ， 2、动车时速一般在200公里左右 ， 特快旅客列车：使用时速达140-160公里的车底 ， 运行在时速140公里及以上的线路 。
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