直接导致滴滴出行运力下降 ， 而与此同时出行的乘客需求又是在增加的 ， 这两个因素导致了打车难 ， 2【网络流传#网约车新政城市细则有关】2019年网约车新政策的落地实施 ， 国内每个城市都有自己的网约车细则 ， 更加严格的城市网约车细则出台 ， 比如北京上海的本籍本牌等 ， 使百分之八十原来从事滴滴司机的外地人转行令谋职业 。根据滴滴内部数据显示 ， 网约车城市细则规定 ， 滴滴司机减少数量最高是北京上海只有百分之十左右符合要求 ，
深圳、天津等地的滴滴司机流失达到70% 。随着春节出行高峰的临近 ， 许多人将会流失 ， 对汽车的需求将转移到出租车行业 。出租车打不到滴滴的时候 ， 出租车也会讨价还价 ， 加价 ， 拒绝打车 。出租车的通病不言而喻 ， 造成恶性循环 。涨价的问题不再讨论了 。问题是加价有车就好 。深入了解后 ， 我们知道不仅仅是以上两个表面因素 。还有深层次的原因:【其他因素:滴滴出行的产品设计有弊端】我们在使用滴滴出行的时候 ， 经常会发现需要排队等候 ， 有时甚至夸张到三位数 。但只要乘客主动加小费 ， 价格越多 ， 车辆越容易接单 。
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