郑州到开封城际铁路与地铁一号线互联,改成城郊线按地铁方式运营,客运效率会提高吗?
让我看,这个郑开城际就是鸡肋 。很多人都看到到开封只是宋城站,没有延伸到火车站,其实就是延伸到火车站也一样不会有多少人坐 。当然,到火车站相比较现在的宋城路站肯定会好那么一点点,但远不足以支撑郑开城际的运营 。真不知道当初的规划设计是怎么想的,城际和高铁都在郑州东站,让郑州站和西部的居民无法利用城际和高铁 。
因为郑开之间距离这么近,如果从郑州市中心或者西部坐公交倒地铁的再跑去东站,远不如开车直接上连霍或者郑民舒服,还节约了时间 。郑开城际想要达到设计目标,不但开封这里要延长,还必须考虑郑州的延长 。如果能从现在的郑州东站向西经火车站再到科学大道郑大附近,不但会带来源源不断的客流,也极大的方便了市中心和西区的居民到开封观光旅游吃美食,这才是治本的节奏 。
【兰考学院路什么时候修,开封兰考红色旅游景点】我一直认为,郑开城际实际上没必要存在,最起码现在没有任何实际意义 。因为郑开之间的交通非常方便,南北两条高速(连霍和郑民),两条铁路(陇海和郑徐高铁),开车有郑开大道,郑汴物流通道,再加上已经谋划的沿黄大道和北三环对接开封东京大道 。这时候修的这个城际铁路,完全就是画蛇添足,或者叫锦上添花吧 。如果当初这笔钱能再凑点,先修建开封到周口的铁路,适当时候修建开封到濮阳的应该对开封更有现实意义,也可以更好的带动豫东各地的发展 。
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