高铁横跨新蔡，2020年2月20日驻马店高铁西站到新蔡有车吗 _高铁

1 ， 2020年2月20日驻马店高铁西站到新蔡有车吗客车还没有通行26路公交坐到北岗楼，再等遂平的公交车。

2 ，郑州到新蔡的高铁郑州到新蔡没有开通高铁。可以先从郑州坐高铁到驻马店，票价是100.5元起，需要54分钟。然后再从驻马店坐车到新蔡。

3 ，宝成高铁走不走绵阳河南省高铁虽然基本建成了以郑州为中心的8向辐射主格局，但这种路网结构也存在明显弊端。目前全省高铁在建里程仅200千米左右，通车里程1886千米，位居第五位。但与周边的山东及安徽相比在建里程已相差甚远了！从路网布局看，郑州外围明显缺少环状路网连接，豫西高铁乃至普铁客运一片空白，南阳信阳两个人口大市之间也无高铁连接，这些空白区乃是今后全省重点进行铁路建设所在！因此：一)建设济源~焦作~新乡线路连接郑济高铁，形成济源~濮阳~济南通道。二)豫西通道，山西晋城~洛阳~平顶山接入郑万高铁，形成太原~洛阳~南阳~襄阳通道。三)南阳~信阳~安徽六安接入新沿江高铁通道，形成南阳~合肥~南京~上海及杭州通道。四)平漯周高铁，形成连接郑万，京广及郑阜三条干线高铁的联络线，远期可延伸至商丘。五)建设南阳~驻马店~阜阳高铁，形成南阳~阜阳~淮北~徐州~临沂~青岛通道。这样全省路网更加趋于合理，连接通达范围也更加广泛，郑州以外其他城市城市化进程将显著加强。河南省高铁虽然基本建成了以郑州为中心的8向辐射主格局，但这种路网结构也存在明显弊端。目前全省高铁在建里程仅200千米左右，通车里程1886千米，位居第五位。但与周边的山东及安徽相比在建里程已相差甚远了！从路网布局看，郑州外围明显缺少环状路网连接，豫西高铁乃至普铁客运一片空白，南阳信阳两个人口大市之间也无高铁连接，这些空白区乃是今后全省重点进行铁路建设所在！因此：一)建设济源~焦作~新乡线路连接郑济高铁，形成济源~濮阳~济南通道。二)豫西通道，山西晋城~洛阳~平顶山接入郑万高铁，形成太原~洛阳~南阳~襄阳通道。三)南阳~信阳~安徽六安接入新沿江高铁通道，形成南阳~合肥~南京~上海及杭州通道。四)平漯周高铁，形成连接郑万，京广及郑阜三条干线高铁的联络线，远期可延伸至商丘。五)建设南阳~驻马店~阜阳高铁，形成南阳~阜阳~淮北~徐州~临沂~青岛通道。这样全省路网更加趋于合理，连接通达范围也更加广泛，郑州以外其他城市城市化进程将显著加强。滕州市为山东省枣庄市代管的1个县级市，也是全国著名的百强县。2017年GDP超过了1100亿元人民币，几乎占了枣庄市的"半壁江山"!滕州也是鲁南地区县域经济最发达的地区之一!有鲁南的南大门之称!滕州市2017年末常住人口为180万左右，而且城市建设已初具规模，城区常住人口也较多!滕州虽距枣庄市较近，但经由滕州出行的旅客较多，因此京沪高铁设在东沙河设有腾州东站，并且为一等站，从沈阳至滕州东6小时20分左右既可到达，还是很方便的!按现在速速发展滕州市很快将成为中等城市!再者不同车次经停车站往往也会不同!滕州东站滕州市区位图河南省高铁虽然基本建成了以郑州为中心的8向辐射主格局，但这种路网结构也存在明显弊端。目前全省高铁在建里程仅200千米左右，通车里程1886千米，位居第五位。但与周边的山东及安徽相比在建里程已相差甚远了！从路网布局看，郑州外围明显缺少环状路网连接，豫西高铁乃至普铁客运一片空白，南阳信阳两个人口大市之间也无高铁连接，这些空白区乃是今后全省重点进行铁路建设所在！因此：一)建设济源~焦作~新乡线路连接郑济高铁，形成济源~濮阳~济南通道。二)豫西通道，山西晋城~洛阳~平顶山接入郑万高铁，形成太原~洛阳~南阳~襄阳通道。三)南阳~信阳~安徽六安接入新沿江高铁通道，形成南阳~合肥~南京~上海及杭州通道。四)平漯周高铁，形成连接郑万，京广及郑阜三条干线高铁的联络线，远期可延伸至商丘。五)建设南阳~驻马店~阜阳高铁，形成南阳~阜阳~淮北~徐州~临沂~青岛通道。这样全省路网更加趋于合理，连接通达范围也更加广泛，郑州以外其他城市城市化进程将显著加强。滕州市为山东省枣庄市代管的1个县级市，也是全国著名的百强县。2017年GDP超过了1100亿元人民币，几乎占了枣庄市的"半壁江山"!滕州也是鲁南地区县域经济最发达的地区之一!有鲁南的南大门之称!滕州市2017年末常住人口为180万左右，而且城市建设已初具规模，城区常住人口也较多!滕州虽距枣庄市较近，但经由滕州出行的旅客较多，因此京沪高铁设在东沙河设有腾州东站，并且为一等站，从沈阳至滕州东6小时20分左右既可到达，还是很方便的!按现在速速发展滕州市很快将成为中等城市!再者不同车次经停车站往往也会不同!滕州东站滕州市区位图绵阳市宝成铁路的必经之路。