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3,为什么广州到福州没有直达火车#了不起的城市#1. 要真想开,也能开;2. 真开通的话线路上面有点小麻烦;3. 开与不开,对铁路部门没影响;4. 大站换乘不是坏事;5. 现在没有,不排除将来有 。对于普通火车而言福州到广州,需要大概经过南平->龙岩->梅州->惠州->广东这个走向,后半段有趟车是厦门->广州,大概就这个走向,不知道题主是哪的人,走没走过这条路,这一段大部分都是单线,双线只有一点点,并且很多地方都没有电气化,行车速度极慢 。这条线慢到什么程度:福州到南平距离大概150公里,火车要走2.5-3小时左右,慢点的要走4个小时;到了南平以后,没有任何一趟普速车能直接从南平到龙岩,南平站(不是南平南也不是南平北)不办理客运业务;南平附近的顺昌到漳平,需要6个小时,再从漳平到广州,还需要10个小时左右,算下来福州到广州,走既有普速线,全程可能要24小时左右,而两个城市的直线距离才600多公里 。真要开通了会有人坐吗?我觉得不会,太慢了 。实际上福州到省内各地市的车都不是很完善,比如福州到龙岩,就没有普速车,原因是太慢了,更有意思的是南平到龙岩的车,要绕福州、厦门一大圈 。福建山地太多,旧线路等级太低,不适合做客运 。再说高铁:高铁实际上是可以拉通的,福州南->厦门北->深圳北->广州南,这是没问题的,问题是深圳北站内没有联络线:厦深铁路如果要继续往广州方向走,那么必须要切割广深港正线,影响另外一条线的运营 。所以,与其切割正线,不如干脆搞大站换乘,高铁时代切割正线的事情是很不好的,除非万不得已,不要切割正线 。那么未来会不会改变?我觉得是有可能的,注意上图配线图里,南边是5条线,多出的一条线,应该是预留的联络线,这条线目前应该是没有通车,因为从一条新闻上可以看到,福田站通车的时候,这个隧道还是空的(图片来自:广深港高铁开始联调联试 福田中心区乘坐):图从左到右分别是,厦深正线(往厦门北),厦深正线(往深圳北),广深港正线(往福田),广深港正线(往深圳北),预留的厦门北->深圳北联络线 。深圳北确实有少量的跨线车,最远到潮汕,原因可能是因为跨线效率不高,并且广深港的深港部分实际上没开通,只有少量去福田的车,所以偶尔插个队也是可以的 。杭厦深因为信号的问题,行车密度无法加大可能也是一个原因,宁波-深圳段最高只能跑到250,行车间隔最小只能到7-8分钟(理论上是5分钟) 。倒是有动卧也可以在夜间加开,但路过福州的时候是半夜,不办客 。所以结论就是:现在开行,不管是普速还是高速,线路上有一些困难,但要想开也能开,只是不太想开 。未来高速线联络线通车以后,也可能会开 。此数据参考于度娘_(:з」∠)_不喜勿喷 喜欢就点个赞吧~么么哒| ???ω??)???【广州鹤壁高铁时刻表查询电话,承德高铁订票电话是多少】
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