高铁怎么去大亚湾，可以坐高铁到大亚湾吗 _高铁

1，可以坐高铁到大亚湾吗大亚湾的站叫惠州南！没有直接到大亚湾的高铁，如果去大亚湾，坐高铁到惠州，然后转乘公交或出租到大亚湾，应该在四十公里左右。

2，我人在深圳想坐高铁去大亚湾该怎么坐车二小大亚湾先从深圳北站乘坐动车到惠州南站,再从惠州南站公交站坐209路到大亚湾税务局站下车就到了【高铁怎么去大亚湾，可以坐高铁到大亚湾吗】

3，深汕高铁惠州段如果从大亚湾经过可行性怎样朋友，谢谢您的邀请！目前深汕高铁惠州段已明确只是经过大亚湾，但并不设站，只在惠阳的惠州南站设站。前段时间深圳媒体已报道深汕高铁开建的消息了，但似乎惠州这边静悄悄的，连房地产中介转发这个消息的也少。而且好像惠州市政府已表态，只负责协调，其他征地及建设费用由深圳方面解决。反正从各方面反馈的情况看，好像惠州对该项目不是很积极。不知是深汕高铁没有经过惠城区之故，还是对深圳当初选合作区时，舍近邻的惠州，而取更远一些的汕尾的不满呢。不管惠州方面态度怎么样，深汕高铁推进的速度还是很快的。上月底就公示了深汕高铁环评征求意见稿，公布了线路详细走向和各车站规模、布置方案等情况。与现在的厦深铁路的200公里/小时时速相比，深汕高铁的设计时速为高标准的350公里/小时，足足提高了75% 。意味着未来从惠州南站到罗湖可能在20分钟以内，而到深圳坪山站则是几分钟的事。当然大亚湾去粤东也会更快捷了。从公示看深汕高铁共设西丽、罗湖北、坪山、惠州南、惠东、深汕6个站，其中惠州南为地下设计，最高聚集人数按 2000 人规模设计。最让人关注的是，未来深汕高铁昼间运行时段为16小时，夜间运行时段为2小时，即每日共18小时作为运行区间。车流方面近期坪山站—惠州南为94对，远期将达到128对。如此算来，近期平均约12分钟一班，远期平均约9分钟一班，高峰期间可能还会达到3分钟一班。届时在大亚湾居住，在深圳工作的上班族，将迎来真正的通勤便利了。让我们共同期待这条“超级地铁”早日建成吧！朋友，谢谢您的邀请！目前深汕高铁惠州段已明确只是经过大亚湾，但并不设站，只在惠阳的惠州南站设站。前段时间深圳媒体已报道深汕高铁开建的消息了，但似乎惠州这边静悄悄的，连房地产中介转发这个消息的也少。而且好像惠州市政府已表态，只负责协调，其他征地及建设费用由深圳方面解决。反正从各方面反馈的情况看，好像惠州对该项目不是很积极。不知是深汕高铁没有经过惠城区之故，还是对深圳当初选合作区时，舍近邻的惠州，而取更远一些的汕尾的不满呢。不管惠州方面态度怎么样，深汕高铁推进的速度还是很快的。上月底就公示了深汕高铁环评征求意见稿，公布了线路详细走向和各车站规模、布置方案等情况。与现在的厦深铁路的200公里/小时时速相比，深汕高铁的设计时速为高标准的350公里/小时，足足提高了75% 。意味着未来从惠州南站到罗湖可能在20分钟以内，而到深圳坪山站则是几分钟的事。当然大亚湾去粤东也会更快捷了。从公示看深汕高铁共设西丽、罗湖北、坪山、惠州南、惠东、深汕6个站，其中惠州南为地下设计，最高聚集人数按 2000 人规模设计。最让人关注的是，未来深汕高铁昼间运行时段为16小时，夜间运行时段为2小时，即每日共18小时作为运行区间。车流方面近期坪山站—惠州南为94对，远期将达到128对。如此算来，近期平均约12分钟一班，远期平均约9分钟一班，高峰期间可能还会达到3分钟一班。届时在大亚湾居住，在深圳工作的上班族，将迎来真正的通勤便利了。让我们共同期待这条“超级地铁”早日建成吧！