广州南到福建的高铁，从广州南站坐高铁到株洲需要多久 _广州

1，从广州南站坐高铁到株洲需要多久 2小时25分【广州南到福建的高铁，从广州南站坐高铁到株洲需要多久】

2，广州南至福建泉州高铁站途经路线驾车路线：全程约767.8公里起点：广州南站1.广州市内驾车方案1) 从起点向西北方向出发，沿匝道行驶560米，直行进入南站北路2) 沿南站北路行驶50米，直行进入三坊路3) 沿三坊路行驶1.3公里，调头进入三坊路4) 沿三坊路行驶140米，右转进入韦海路5) 沿韦海路行驶240米，右前方转弯进入石洲东路6) 沿石洲东路行驶80米，调头进入石洲东路7) 沿石洲东路行驶130米，朝S39/东新高速/S81/环城高速方向，稍向右转进入广州南站立交8) 沿广州南站立交行驶1.0公里，直行进入东新高速9) 沿东新高速行驶7.0公里，朝南环高速/佛山/广州大道/S81方向，稍向右转进入东沙立交10) 沿东沙立交行驶1.0公里，直行进入广州环城高速11) 沿广州环城高速行驶8.8公里，过土华立交桥，朝华南快速/广河高速/土华/番禺区方向，稍向右转进入土华立交桥12) 沿土华立交桥行驶930米，过土华立交桥约180米后，直行进入华南快速干线13) 沿华南快速干线行驶15.9公里，朝华南快速(西行)/广州机场高速/佛山/肇庆方向，稍向右转进入春岗立交桥2.沿春岗立交桥行驶1.1公里，直行进入广河高速3.沿广河高速行驶143.7公里，直行进入广河高速4.沿广河高速行驶710米，直行进入汕湛高速5.沿汕湛高速行驶159.6公里，稍向右转上匝道6.沿匝道行驶1.5公里，直行进入甬莞高速7.沿甬莞高速行驶24.1公里，稍向右转上匝道8.沿匝道行驶1.1公里，直行进入潮惠高速9.沿潮惠高速行驶22.2公里，过广梅汕铁路跨线桥，朝汕头/潮州/G78/机场方向，稍向右转上匝道10.沿匝道行驶980米，直行进入汕昆高速11.沿汕昆高速行驶17.0公里，朝云路/汕头/G78方向，直行进入汕昆高速12.沿汕昆高速行驶970米，直行进入汕昆高速13.沿汕昆高速行驶36.4公里，朝潮州/福州方向，稍向右转上匝道14.沿匝道行驶990米，直行进入沈海高速15.沿沈海高速行驶273.1公里，朝南安/安溪/永春/德化方向，稍向右转进入西锦枢纽16.沿西锦枢纽行驶1.0公里，直行进入泉州环城高速17.沿泉州环城高速行驶42.1公里，在泉州北/丰州/S307出口，稍向右转上匝道18.沿匝道行驶1.3公里，右转进入普贤路19.泉州市内驾车方案1) 沿普贤路行驶270米，左转进入丰厚路2) 沿丰厚路行驶170米，右转进入东西大道辅路3) 沿东西大道辅路行驶1.1公里，右转4) 行驶230米，左转5) 行驶140米，到达终点终点：泉州站

3，为什么广州到福州没有直达火车有的，但是这个要看从广州南到福建什么地方的啦。如果是从广州南到漳州、厦门、泉州、莆田、福州这几个城市的话，那是有高铁的，而且不需要中转换乘。不过，只有一辆高铁从广州南始发，即G1607号高铁，在14:55分出发，路过虎门站、深圳北、惠州南、葵潭、潮阳、潮汕、漳州、厦门北、泉州、莆田、福州，大概在21:05分结束运行，即福州是终点站。除了高铁之外，还有动车从广州南站出发，比如D937、D943这两趟动车经过福建，不过只在厦门北停车，不停其它福建城镇的站点。其中D937号动车在19:34分于广州南始发，路过深圳北、普宁、厦门北（23:25分到达）、宁波、杭州东，在第二天早上06:55分时抵达终点站上海虹桥站。另外一辆D943号动车是在中山始发，经过广州，并在19:39分时出发，路过深圳北、惠州南、厦门北（23:30到达）、宁波、杭州东，最后抵达上海虹桥站，于第二天07:00时结束运行。此外，也可以在广州南坐高铁到深圳北，然后再在深圳北转车换乘发往福建的高铁，或者是动车去自己的目的地。以上答案供参考，具体发车时间，还有运行路线，请到铁路官方网站查询并确认，以免耽误了自己的旅途。祝君旅途愉快！有的，但是这个要看从广州南到福建什么地方的啦。如果是从广州南到漳州、厦门、泉州、莆田、福州这几个城市的话，那是有高铁的，而且不需要中转换乘。不过，只有一辆高铁从广州南始发，即G1607号高铁，在14:55分出发，路过虎门站、深圳北、惠州南、葵潭、潮阳、潮汕、漳州、厦门北、泉州、莆田、福州，大概在21:05分结束运行，即福州是终点站。除了高铁之外，还有动车从广州南站出发，比如D937、D943这两趟动车经过福建，不过只在厦门北停车，不停其它福建城镇的站点。其中D937号动车在19:34分于广州南始发，路过深圳北、普宁、厦门北（23:25分到达）、宁波、杭州东，在第二天早上06:55分时抵达终点站上海虹桥站。另外一辆D943号动车是在中山始发，经过广州，并在19:39分时出发，路过深圳北、惠州南、厦门北（23:30到达）、宁波、杭州东，最后抵达上海虹桥站，于第二天07:00时结束运行。此外，也可以在广州南坐高铁到深圳北，然后再在深圳北转车换乘发往福建的高铁，或者是动车去自己的目的地。以上答案供参考，具体发车时间，还有运行路线，请到铁路官方网站查询并确认，以免耽误了自己的旅途。祝君旅途愉快！#了不起的城市#1. 要真想开，也能开；2. 真开通的话线路上面有点小麻烦；3. 开与不开，对铁路部门没影响；4. 大站换乘不是坏事；5. 现在没有，不排除将来有。对于普通火车而言福州到广州，需要大概经过南平->龙岩->梅州->惠州->广东这个走向，后半段有趟车是厦门->广州，大概就这个走向，不知道题主是哪的人，走没走过这条路，这一段大部分都是单线，双线只有一点点，并且很多地方都没有电气化，行车速度极慢。这条线慢到什么程度：福州到南平距离大概150公里，火车要走2.5-3小时左右，慢点的要走4个小时；到了南平以后，没有任何一趟普速车能直接从南平到龙岩，南平站（不是南平南也不是南平北）不办理客运业务；南平附近的顺昌到漳平，需要6个小时，再从漳平到广州，还需要10个小时左右，算下来福州到广州，走既有普速线，全程可能要24小时左右，而两个城市的直线距离才600多公里。真要开通了会有人坐吗？我觉得不会，太慢了。实际上福州到省内各地市的车都不是很完善，比如福州到龙岩，就没有普速车，原因是太慢了，更有意思的是南平到龙岩的车，要绕福州、厦门一大圈。福建山地太多，旧线路等级太低，不适合做客运。再说高铁：高铁实际上是可以拉通的，福州南->厦门北->深圳北->广州南，这是没问题的，问题是深圳北站内没有联络线：厦深铁路如果要继续往广州方向走，那么必须要切割广深港正线，影响另外一条线的运营。所以，与其切割正线，不如干脆搞大站换乘，高铁时代切割正线的事情是很不好的，除非万不得已，不要切割正线。那么未来会不会改变？我觉得是有可能的，注意上图配线图里，南边是5条线，多出的一条线，应该是预留的联络线，这条线目前应该是没有通车，因为从一条新闻上可以看到，福田站通车的时候，这个隧道还是空的（图片来自：广深港高铁开始联调联试福田中心区乘坐）：图从左到右分别是，厦深正线（往厦门北），厦深正线（往深圳北），广深港正线（往福田），广深港正线（往深圳北），预留的厦门北->深圳北联络线。深圳北确实有少量的跨线车，最远到潮汕，原因可能是因为跨线效率不高，并且广深港的深港部分实际上没开通，只有少量去福田的车，所以偶尔插个队也是可以的。杭厦深因为信号的问题，行车密度无法加大可能也是一个原因，宁波-深圳段最高只能跑到250，行车间隔最小只能到7-8分钟（理论上是5分钟）。倒是有动卧也可以在夜间加开，但路过福州的时候是半夜，不办客。所以结论就是：现在开行，不管是普速还是高速，线路上有一些困难，但要想开也能开，只是不太想开。未来高速线联络线通车以后，也可能会开。此数据参考于度娘_(:з」∠)_不喜勿喷喜欢就点个赞吧～么么哒| ???ω??)???