其实 ， 确切来说 ， 车联网并不只是把车与车连接在一起 ， 它还把车与行人、车与路、车与基础设施（信号灯等）、车与网络、车与云连接在一起 。这里牵出了好几个大家经常看到的车联网概念：V2V：车与车 ， Vehicle to VehicleV2P：车与行人 ， Vehicle to PedestrianV2R：车与路 ， Vehicle to RoadV2I：车与基础设施 ， Vehicle to InfrastructureV2N：车与网络 ， Vehicle to NetworkV2C：车与云 ， Vehicle to Cloud不管是V2什么 ， 都可以统称为V2X（X代表everything ， 任何事物） 。
有的同学把上面的某个V2当作了车联网 ， 这样是不准确的 。实际上 ， 真正的车联网 ， 就是V2X（车连万物） 。前装车联网和后装车联网在讨论V2X之前 ， 我们先来看看这个Vehicle本身 ， 也就是先看看车的内部 。对于一辆车来说 ， 它包括很多的部件 ， 例如空调、音响、摄像头、发动机、轮胎等 。这些部件都可以信息化、数字化 。
【应急车改装属于电信什么类,三明市社会应急救援机动队伍】通过安装传感器 ， 可以产生表达状态的数据 。例如轮胎 ， 可以安装胎压传感器 ， 产生胎压数据 ， 监控轮胎的状态 。有了数据 ， 就可以进行传输 。将车内各个部件的数据 ， 传递给这辆车的“神经中枢” ， 这种网络 ， 可以称之为“车内网” 。对于车内网来说 ， 传感器技术显得非常关键 。这里的传感器 ， 并不只是车内信息的采集 ， 更包括车辆外部的传感器数据 ， 例如防碰撞的传感器信息 ， 感应外部环境变化的摄像头 ， 监测路面路况的传感器 ， 等等 。
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